
Nous n'avons pas fini de voir des marques chinoises débarquer en Europe. La prochaine arrivée majeure sera celle de Zeekr. La marque haut de gamme électrique de Geely sera des nôtres dès 2023.
L’arrivée de Zeekr en Europe avait déjà été évoquée il y a quelques mois. Elle se confirme à présent. On parle toujours de 2023, même si en réalité les commandes devraient ouvrir dès la fin du mois de novembre 2022. Les premières livraisons sont bien prévues pour le printemps 2023, mais on ignore encore dans quel(s) pays.
Si la base géographique reste floue, l’aspect produit se confirme. Le crossover Zeekr 001 sera bien entendu le premier modèle vendu, mais nous n’aurons pas droit au grand monospace 009. En cause, un dessin un peu trop typé et un marché du grand monospace trop limité en Europe. Zeekr préfère se concentrer sur d’autres nouveautés. La 001 adoptera sans doute pour l’Europe les dernières batteries CATL afin d’optimiser son autonomie dès son lancement. Geely avait évoqué 1 000 km en cycle CLTC, ce qui correspond à 800 km environ en WLTP.
Deux nouveautés par an
Car la marque a un programme chargé : deux nouveautés par an d’ici en 2023 et 2025. L’année prochaine devraient apparaître une berline du segment D et un SUV du segment C. Pour 2024, on imagine voir arriver des SUV des segments D et E. Tous ces modèles seront basés sur la famille de plateforme SEA de Geely : SEA1 pour les plus gros modèles (E), SEA2 pour les plus compacts (C et D).
Cette annonce effectuée lors du lancement officiel du 009 en Chine intervient surtout alors que Geely envisage une cotation séparée de Zeekr à la bourse d’Hong Kong et une ouverture de son capital. Elle est donc aussi destinée à convaincre les investisseurs du potentiel de la marque à long-terme.
Marre des Tesla Killer ? Voici le Porsche Taycan cross turismo killer ! Ça y ressemble non ?
Pour le moment, cette voiture me semble être la plus abouti de toutes les chinoises annoncés jusqu’à présent.
Ça n’est pas un SUV, c’est déjà une qualité énorme.
Elle a de l’autonomie, une recherche tes rapide et un intérieur sublime !
Reste à voir le prix maintenant…
Encore un tesla killer alors que la plupart des clients de tesla préfèreront toujours tesla. Il aurait été plus judicieux de sortir des Spring killer mais c’est bien moins intéressant pour l’image de marque si on veut en crée une.
Ce qui prouve que, que ca soit Zeekr, byd ou encore nio, tous veulent se détacher de l’image low cost chinois pour vendre plutot dans le premium. J’ai l’impression que seul MG fait plutot du populaire.
Tsunami de marque Chinoise,j’ai bien peur pour nos pauvres constructeurs européens.