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Alors que le Volvo XC40 Recharge est sur la route des concessions, la marque suédoise entre dans les détails à travers une nouvelle vidéo de présentation.
Il ne reste plus que quelques mois à patienter pour voir arriver sur nos routes le Volvo XC40 Recharge. Cette déclinaison entièrement électrique basée sur le SUV éponyme se dévoile complètement dans une nouvelle vidéo de 14 minutes.
Soit une durée qui lui permettrait de récupérer près de 100 km d’autonomie à la borne de recharge, avec sa puissance de 150 kW en courant continu. Sur un exercice plus long, le Volvo XC40 Recharge sera capable de passer de 10 % à 80 % de batterie en 40 minutes. L’immobilisation avec le chargeur de 7,4 kW sera de 10 heures en charge lente, mais une option avec un système de 22 kW permettra de réduire la recharge de moitié.
Le SUV électrique se met complètement à nu
A travers cette première vidéo, sans surprise aux avis subjectifs, la marque suédoise permet toutefois de se familiariser avec le XC40 P8 Recharge, avec un P pour Pure et le 8 pour évoquer la capacité de la batterie (annoncée à 78 kWh). Huit sera aussi le nombre de couleurs disponibles avec le SUV électrique, qui proposera de nombreuses autres options cosmétiques, de confort ou de sécurité.
Cette première vidéo lève intégralement le voile sur tous les équipements du Volvo XC40 Recharge et sur toutes les petites intentions du constructeur pour améliorer le quotidien des automobilistes, dont les solutions de connectivités. Si l’intonation des intervenants et le script semblent venir tout droit d’une émission de télé-achat, l’initiative est suffisamment rare pour être soulignée.
Ajoutons en complément que le Volvo XC40 Recharge est disponible sur le configurateur en ligne de la marque.
Malgré qu’il vraiment beau ce xc 40 et les finitions on l’air vraiment bien , ça reste vraiment hors porté . 60€ avec une option 22 kwh et seulement 400 km , certaines concurrentes font mieux pour presque 20€ de moins . Après c’est une affaire de goût. Dommage
Parler de voiture suédoise est un peu un abus de langage. Volvo cars est la filiale à 100% de Geely (groupe chinois) depuis 10 ans.
Recharge à 150 kW en DC Combo CCS et chargeur AC 22 kW (en option) = le bon choix !
Reste plus qu’à avoir un vrai bon réseau de bornes en Combo partout avec cette puissance
Mais le prix…
Si la recharge à 7,4kW immobilise 10 heures, alors à 22kW cela ne peut pas faire 5 heures sinon il y a un gros problème de rendement avec le chargeur … mais belle initiative ce chargeur 22kW !
C’est environ 15 000€ moins cher que la Jaguar I-Pace pour une puissance similaire (mais un couple max inconnu ?), et une batterie plus petite mais une meilleure efficacité et une charge légèrement plus rapide.
Par fan du design par contre, et pas certain que ça prenne les virages comme la Jaguar.