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Après la V60 et le XC90, Volvo poursuit l’électrification de sa gamme et annonce l’arrivée d’une déclinaison hybride rechargeable de sa berline S90.
Equipée du système hybride rechargeable qui anime le XC90, la Volvo S90 T8 Twin Engine associe un moteur essence 2.0 litre de 320 ch piloté à une boite automatique à 8 rapports à un moteur électrique de 65 kW situé sur le train arrière. Au total, le système est capable de développer jusqu’à 407 chevaux de puissance.
Logée dans le tunnel central, la batterie lithium-ion totalise 9.2 kWh de capacité énergétique, dont seulement 6.7 kWh utilisables. En électrique, pas de grande révolution et l’autonomie se limite à une trentaine de kilomètres.
Pilotage assisté
Au-delà de sa motorisation hybride, la nouvelle S90 devrait également marquer l’arrivée d’une nouvelle génération du système de pilotage assisté de Volvo. Actif jusqu’à 130 km/h, celui-ci pourra diriger le volant pour conserver le véhicule sur sa voie sur autoroute ou assister le conducteur dans les phases de dépassement.
La voiture sera également équipée d’un détecteur qui permettra de repérer les grands animaux comme les sangliers ou le bétail. De quoi éviter les rencontres frontales au milieu de la nuit, toujours douloureuses tant pour la voiture que pour l’animal.
Première mondiale à Détroit
La Volvo S90 T8 Twin Engine sera révélée en janvier prochain au salon de l’automobile de Détroit. Son arrivée dans les concessions est prévue pour le mois de juin.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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C'est le service minimum pour répondre à la réglementation urbaine qui tombe de partout mais ce n'est pas sérieux. Les batteries modernes peuvent faire mieux que 10 kw dans une grosse berline. Nous avons le cas de la Mercedes 350e qui donne un maximum de 27 km mais il faut rouler en mode tortue pour les tenir. C'est insuffisant et contraignant en terme de recharge. Je vais testé la Passat GTE prochainement j'espère qu'elle sera plus convainquante.
La meilleure solution rencontrer pour le moment sont de très loin soit les Tesla, soit les Volt Ampéra où i3 Rex. Tous les autres systèmes n'ont pas d'avenir durable. Si les constructeurs ont du temps à perdre, la réponse des chinois sera terrible!
Volvo était bien partit avec la V60 plug-in et là c'est un gros retour en arrière.
Etant un client Volvo de longue date, j'attendais la sortie d'un plug-in non diesel et c'est la sortie du XC90 qui m'a poussé vers Tesla.
A la lecture des forums Tesla, je ne suis pas le seul dans ce cas.
Elle est vraiment réussie, seulement Volvo devrait se mettre au tout électrique, ils auraient tout à y gagner. Déjà que je trouve que leur marque respire le design et la qualité, si en plus ils deviennent écologique, c'est carton plein.
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