Essayez Volkswagen ID.3 ?
Configurez votre véhicule Volkswagen ID.3 ou demandez un essai gratuitement.
Volkswagen annule un de ses projets industriels phares à son usine de Wolfsburg. Le constructeur admet ouvertement qu'il manque de moyen pour dupliquer la production de l'ID.3.
La gamme de modèles électriques pose à Volkswagen de nombreux problèmes, et cela continue. Le constructeur avait licencié à l’automne dernier des employés de l’usine de Zwickau. En cause, la faible demande du public pour l’ID.3, qui ne justifiait pas autant d’emplois.
En décembre, le constructeur subissait un nouveau coup de froid et interrompait la production. L’usine de Zwickau se mettait en pause pour la VW ID.3 et la Cupra Born. Là aussi, le manque de demande était en cause. Il y a quelques jours, la production de quatre véhicules s’arrêtait suite à un souci de moteur.
Ces turbulences qui s’enchainent ont un effet sur la stratégie de Volkswagen. Le constructeur allemand vient de prendre une nouvelle décision sur sa production. La Volkswagen ID.3, qui devait être produite à Wolfsburg en plus de Zwickau, n’y viendra pas. Un porte-parole a confirmé que l’adaptation des lignes de Wolfsburg pour la compacte électrique n’aura pas lieu.
“Au final, chaque euro que nous ne dépensons pas compte”, a déclaré Christian Vollmer, directeur de la production. “Pour cette raison, nous avons décidé de continuer à regrouper le volume de l’ID.3 à Zwickau, et utiliser le site déjà entièrement opérationnel.”
À lire aussi Cupra Born : grosse baisse des prix sur la compacte électrique
Logique si déjà une seule usine est trop grosse pour la faible demande en ID3 ça sert à rien de financer une autre ligne ailleurs.
Je crois que l’industrie auto allemande dans son ensemble est en danger.
Il y a bien sûr les choix stratégiques délirants du groupe VAG (dieselgate en tête).
Mais il y a surtout la redistribution des cartes avec l’essor de la VE pour 2 raisons :
1- Parce que les allemands sont restés campés sur leurs positions dominantes trop longtemps (syndrome Kodak / Nokia).
2- Parce que les US et la Chine ont (re) développé un patriotisme automobile au travers de leurs marques. Lesquelles visent toutes le marché grand public, mais surtout celui de la voiture de luxe. Et cela ne peut se faire qu’au détriment des voitures étrangères et donc allemandes puisque c’est eux qui avaient le leadership.
Je ne serais pas surpris que dans peu de temps on voit arriver les constructeurs chinois et Tesla dans les compétitions automobiles (rallye, endurance, vitesse, etc…) pour créer “de l’histoire” et donc du rêve.
Aïe VW s’enfonce. Un vrai design messieurs dames, un vrai design ! Pas une voiture qui ressemble à un jouet pour enfant tout droit sorti de toy story ! Et un rapport prix prestation plus equilibré aussi peut etre. Il est temps de renouveler l’ID3 par un modele plus pertinent je pense. S’acharner sur ce modele est une mauvaise idee j’ai l’impression mais faut le remplacer dans ce cas.
Pourquoi 2 usines dans le même pays pour produir le même vehicule?
Avant 2015, j’aurais -presque- acheté une VW les yeux fermés.
Aujourd’hui -et juste par leurs propres fautes- beaucoup d’anciens clients de la marque s’en détournent, ce qui est une réaction humaine du “chat échaudé”.
Retrouver la confiance prendra sûrement des années, ou pas… en tout cas, VAG ne peut que rétrograder encore dans un futur proche.