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Dans une vidéo brièvement publiée, Volkswagen laisse entrevoir le design du tableau de bord qui équipera sa compacte électrique.
A quelques mois du salon de Francfort, où l’ID.3 sera dévoilée, Volkswagen entretien le suspense en montrant une partie de l’intérieur du véhicule. La vidéo a été publiée quelques heures sur Youtube avant d’être supprimée par le constructeur. On y voit un tableau de bord accompagné d’un écran d’infodivertissement au style sobre et moderne. Sans extravagance ni boutons superflus, le système paraît clair et fonctionnel. Les outils proposés semblent identiques à ceux que l’on peut retrouver sur les voitures électriques récentes : climatisation multi-zones, itinéraire GPS répété sur le tableau de bord, représentation de la vision radar pour la conduite autonome.
Un levier de vitesse épuré est placé dans le prolongement du tableau de bord, derrière le volant. On aperçoit qu’il propose un mode « B » en plus des modes habituels, ce qui signifie qu’il sera possible d’augmenter la puissance du freinage régénératif. Pratique dans les fortes descentes comme sur les routes de montagne. Sur le volant, on retrouve le bouton en étoile traditionnel avec un système de commande vocal. Pour en savoir plus, il faudra patienter jusqu’au prochain salon de Francfort le 12 septembre.
Citroen BX (1 ère génération ?)
pourquoi pas ! attendons les prix performances réel…
au moins c’est du concret !
français ou êtes vous ??? c’est pour ça que le réseau est nul ???
Oui, mais qui a-t-il sous le capot, puisque le moteur est à l’arrière?
Bof, faudra voir en vrai
J’aime bien cette première présentation. Sobre, juste ce qu’il faut. Le « sélecteur » en prolongement du TdB est une bonne idée, tout aussi efficace que derrière le volant. Ça libère de la place pour la console centrale. Les français, sur ce point, ont un peu de retard d’imagination.
Elle va faire Führer.
https://www.electrive.com/wp-content/uploads/2019/07/volkswagen-id3-components.png
C’est marrant VW est capable de fabriquer sa voiture avec un maximum de pièces venant d’Allemagne (ils importent quand même les cellules de batteries je pense). Et elle est plus compétitive qu’une e-208 qui elle s’appuie sur une plateforme commune multi énergie. Une sacré leçon.
Tiens visiblement le coffre serait de 390l environ, ce qui serait un exploit avec le moteur électrique à l’arrière.
Pour ceux qui veulent le voir en mouvement, voici la vidéo officielle
https://www.youtube.com/watch?v=_Ny6X37sHFg
Je sais que c’est l’avenir (enfin c’est ce que l’on nous dit !) mais franchement, je préfère les voitures à l’ancienne ! il n’y a plus de plaisir à conduire, bref, c’est un autre monde………………….que je n’envie à personne ! c’était mieux avant ?……………..dans ce domaine là, certainement !!
Voici l’interieur de VW grosso modo
https://i.servimg.com/u/f29/18/95/57/73/bfb4f810.jpg
Un petit air de BMW i3 pour la partie sélecteur de « vitesse ».
Nice 👍 !
😍