A l'occasion du 80e anniversaire de la fondation de Wolfsburg en Allemagne, Volkswagen a offert à la ville un réseau de stations de recharge mobiles pour véhicules électriques.
Dans son berceau de Wolfsburg, Volkswagen investit dix millions d’euros pour l’installation d’un réseau de recharge. Un cadeau pour célébrer les 80 ans de la fondation de la ville, qui abrite le QG du constructeur. En attendant l’expansion du réseau de recharge à l’échelle nationale, la marque va lancer des bornes mobiles et autonomes capables de stocker et restituer 200 kWh d’électricité.
Les premières bornes sur les 12 prévues doivent entrer en service à la fin du mois de mars 2019. Intégrant des batteries-tampons, elles peuvent fonctionner indépendamment du réseau électrique selon le constructeur. Déplaçables et configurables en fonction de la demande, elles proposeront une énergie verte et gratuite aux véhicules et vélos électriques le temps de l’opération-pilote. Ces stations pourront également charger jusqu’à 4 véhicules simultanément.
Petit rappel ? le kWh une unité de stockage. le kW une unité de mesure de puissance.
une borne : çà possède une puissance de recharge exprimée en kW et éventuellement si il i y a une batterie tampon , elle sera chiffrée en kWh
Donc une borne 200kWh => çà fait louche
c’est fou çà , les coup de pub inutiles .
belle photo cravate et costume 2 pièces et en fonds une borne bien bleue.
c’est trop tard pour eux Tesla a 3 ans d’avance.
de plus chez Auchan c’est gratuit (50kw)
Et s’il n’y a pas de prise pour recharger les 200kWh, on rajoute un groupe diesel à côté, et le tour est joué! Mobilité parfaite de la borne.
On parle de 12 bornes, c’est plus un démonstrateur que un réseau.
Bon c’est comme les collecteurs de verres, facilement déplaçable. Sans branchement sur un réseau, la borne est rapidement « vide » avec les
capacités batteries des VE.
En secours pour les étourdis qui se croient encore avec une ‘auto-nomme-hii’ de thermique, alors que venant d’acheter une électrique ?
Mais qui la véhiculera jusqu’aux besoins de dépannage ?
C’est pas mal, ce qui serait parfait (mais peut-être est-ce déjà le cas) ce serait de pouvoir optionnellement le brancher au secteur pour pouvoir improviser une station de charge rapide avec une liaison secteur faible puissance.
A priori ça peut être utile pour des rassemblements ponctuels ou des périodes de pics touristiques. A voir.