Voiture électrique : Shell va intégrer l’échange de batteries à ses stations
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Le constructeur chinois de voitures électriques Nio et Shell viennent de signer un accord pour l’installation de stations d’échange de batteries en Chine et en Europe.
Un temps expérimenté par Renault dans le cadre du programme Better Place, l’échange de batteries revient sur le devant de la scène. Fervent défenseur du système avec plusieurs centaines de stations déployées en Chine, Nio est parvenu à séduire le groupe pétrolier Shell. Désormais partenaires, les deux entités souhaitent construire et exploiter une centaine de stations d’échanges de batteries en Chine d’ici 2025. Des stations pilotes sont également prévues en Europe à compter de 2022. Ce sera probablement le cas en Norvège où Nio a officialisé il y a peu le lancement de sa première station européenne.
Pour Nio, ce partenariat est particulièrement intéressant en matière de foncier. Tant en Chine qu’en Europe, Shell dispose d’un vaste réseau de stations susceptibles d’accueillir un « module » supplémentaire dédié à l’échange de batteries. De quoi permettre au constructeur chinois de poursuivre son expansion sans avoir à chercher les terrains nécessaires à ses futures implantations.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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il faut savoir raison garder!
en d'autres termes, tout à fait d'accord avec toi
ce n'est pas des solutions pareilles qu'on fera avancer les choses
il y avait déjà la course à celui qui aura la plus grande, la plus lourde maintenant ceci, le monde est fou
on attend des voitures abordables et des bornes, c'est tout simple
Pour information, la Lucid Air vient d’atteindre les 304kw en pic de charge (nouveau record à battre sur une voiture commercialisée) avec sa techno 900 Volts. Sa courbe de charge est impressionnante et démontre que la charge (20 à 80%) d'une voiture classique de 70kwh ne prendrait pas à l’avenir plus de 12 â 15 mn. Quel intérêt d’avoir un système d’échange de batteries avec toutes les contraintes inhérentes pour gagner 10 mn lors de chaque arrêt.
Si elles sont judicieusement placées et un tarif contenu cela peux faire mal.
2022 va être palpitant , gelly avec la zeekr one ,nio et ses es 8 et ec es 6 , byd , Ora peut être ...un es 6 ou ou zeekr one au prix d une ev6 les Coréens vont avoir du mal...
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