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Avec 4382 immatriculations réalisées, la voiture électrique a représenté 2,32 % des ventes de véhicules neufs dans l’Hexagone au mois d’octobre.
S’il faudra attendre la publication du baromètre mensuel de l’AVERE France pour connaitre en détails les résultats des différents modèles, ceux de la Renault ZOE et de la Tesla Model 3 ont d’ores et déjà été dévoilés. Alors que la citadine au losange s’accapare près de 45 % des ventes avec 1939 exemplaires écoulés, la berline californienne se contente de 178 immatriculations sur le mois écoulé.
Franchissant pour la première fois la barre des 2000 exemplaires écoulés, l’hybride rechargeable réalise un record historique en octobre et représente 1.08 % des ventes de véhicules neufs. Nous n’avons pas encore accès aux statistiques détaillées mais il y a fort à parier que l’arrivée de la nouvelle offre branchée de PSA ne soit pas étrangère à ces excellents résultats.
Du côté des autres énergies, l’essence conserve sa première place avec 59 % de parts de marché suivi par le diesel (33.5 %) et les véhicules hybrides non rechargeables (5,5 %).
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Bizarre vos chiffres. Données disponibles : les ventes France de voitures ont monté entre oct 2018 et oct 2019 :
- de 9% sur le total VP
- de 53% sur le total VE
Donc la conclusion est exactement l'inverse de ce que vous écrivez
La réalité c’est que:
Le marché VP a progressé de 23% vs Octobre 2018.
Le diesel a progressé de 10,4% sur le marché des flottes.
Le VE a progressé de 14%, soit bien moins que le marché ! En clair cela ne progresse pas.
Les ventes aux particuliers s’effondrent.
certains préféreront certainement payer un peu plus cher leur thermique, mais pas mal de gens comment à comprendre que le cout total de possession chute en VE. Pour ceux qui louent leur voiture c'est flagrant, ils voient le cout lissé mensuellement qui se rapproche des thermiques voire qui passe en dessous