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A compter de 2019, la Chine exigera que les véhicules électriques et hybrides représentent 10 % des ventes des consructeurs.
La décision devrait faire date dans le monde automobile. Considérée comme le premier marché mondial avec plus de 28 millions de véhicules vendus en 2016, la Chine vient d’acter la mise en place de quotas pour les véhicules dits « nouvelles énergies ».
Mise en place à partir de 2019, la mesure fixe à 10 % le nombre de véhicules électriques ou hybrides que devront vendre les constructeurs. Selon les précisions des autorités, il sera rehaussé à 12% en 2020 et pourrait monter jusqu’à 20 % d’ici 2025.
Pour le gouvernement chinois, il s’agit de pousser les constructeurs à innover et à sortir de nouveaux modèles. Ceux qui ne respectent pas ces quotas devront racheter des crédits aux constructeurs « excédentaires » ou payer d’importantes pénalités au gouvernement.
La Chine n’est pas le premier pays à mettre en place le principe de quotas. Aux Etats-Unis, certains états comme la Californie l’ont déjà mis en oeuvre. En Europe, la question d’un quota électrique avait été évoquée durant l’été avant d’être « retoquée » par la Commission, justifiant qu’elle ne souhaitait pas favoriser une énergie alternative plutôt qu’une autre….
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De mon point de vue il est tout à fait raisonnable de limiter la production des véhicules hybrides à 10%. Par ailleurs,les chinois sont capables d' inonder le marché international avec des voitures beaucoup performantes,avec des prix extrêmement bas.
l'article n'est pas clair...
les 10% représentent le nombre de voiture VENDUES ou le nombre de voiture PROPOSEES par le fabricants ?
Dans le premier cas s'il vend 90000 VT et 10000 VE il tient le quota,
Dans le second cas, s'il propose 9 modèles VT et 1 VE à son catalogue il est dans les clous.
...plus facile le second que le premier.
A quand un cota pour la connerie.