Vidéo Drag Race : la Tesla Model S Plaid se fait écraser par la voiture électrique de Xiaomi
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Xiaomi frappe un grand coup avec la version sportive de sa berline électrique. Après avoir battu des records sur le Nürburgring, la SU7 Ultra s’est récemment mesurée à la Tesla Model S Plaid dans le cadre d’une drag race. Il n’y a même pas de suspens.
Xiaomi a prouvé que la version (très) sportive de sa berline électrique pouvait battre des monuments de l’automobile, tout en étant beaucoup moins chère. Après avoir ridiculisé la Porsche Taycan sur circuit, elle a écrasé une Tesla Model S Plaid dans une course de vitesse.
La Xiaomi SU7 Ultra pulvérise ses rivales
Si le tarif de la SU7 Ultra est environ 35 % inférieur à celui de la voiture de Tesla, cela ne signifie pas qu’elle est moins bien dotée. Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, la berline chinoise a glissé au départ, ce qui n’est pas surprenant compte tenu de sa puissance. Mais elle a réussi à rattraper son retard et à battre la Model S Plaid.
Avec plus de 1 500 ch, beaucoup pensaient qu’il était impossible de proposer un modèle à un prix « bon marché » : 529 900 yuans, ce qui fait environ 67 000 euros. En Chine, la Tesla est à 814 900 yuans, soit 102 000 euros environ. Et que dire de la Porsche Taycan avec des performances équivalentes se vend 1 998 000 yuans, soit 250 000 euros. Le constructeur allemand et Tesla vont souffrir avec la SU7 Ultra.
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Vidéo – Tesla Model 3 Performance vs Hyundai Ioniq 5 N : laquelle remporte ce drag race ?On comprend mieux pourquoi les marques occidentales ont si peur des Chinois. Le patron de Ford avait d’ailleurs été impressionné par la voiture électrique de Xiaomi. Il a pris le volant de la SU7 pendant 6 mois et a estimé qu’elle était tout simplement « fantastique ». Au point de ne plus vouloir s’en séparer.
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Écrit par Valentin Cimino
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PS : est-ce que pour une fois on peut éviter de parler de Tesla ? Il s'agit de Xiaomi.
Ben..., c'est :
- la source qui fait un drag race entre la tesla S et Xiaomi
- l'article qui parle de tesla S et Xiaomi et Taycan
- la tesla S est la première fabriquée, +/- 10 ans avant les autres
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Et moi j'ai un MI 9TPro 128 Go qui a 5 ans.
Parfaitement fonctionnel , très rapide, et robuste.
La batterie dure plus d'une journée en usage semi-intensif...
Depuis j'ai acheté d'autres produits chez eux, zéro problème.
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le pb c'est qu'on est face à un acteur qui veut tuer le game, non pas en le chalengeant, mais en voulant éliminer la concurrence. Or c'est bien de concurrence saine dont à besoin le VE pour progresser sur le moyen/long terme.
Tu me diras sans doute que Tesla à fait de même, sauf qu'ils sont devenus rentables et qu'ils ont quand même introduits de nouveaux standards en dévoilant les abus des historiques. Pas sûr ici qu'une telle débauche de chiffres soit rentable au prix d'un Scenic, même chinois.
Si n'importe qui lance n'importe quoi tous les 4 matins en promettant l'impossible pour un prix dérisoire, personne ne va plus acheter de VE, juste en attendant que la techno se stabilise et au final tout le monde sera déçu quand il y aura un retour en arrière ou augmentation sensible des prix et tout le monde sera perdant ...
Ce n'est que mon avis. Un peu fatigué de toutes ses annonces mirobolantes qui ne veulent plus rien dire (charge à 10C, batteries de 150kWh, perfs d'une Rimac pour le prix d'un Scenic, etc) ! On y sera pe dans 10-20 ans car la techno est quasi fonctionnelle, mais aujourd'hui ça n'a rien de rentable, donc le marché est malsain ...
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