Révélé en 2016, le concept CXperience préfigurait déjà l'arrivée d'une grande berline dans la gamme de la marque aux chevrons
En passe de renouveler son vaisseau amiral, la marque aux chevrons pourrait choisir d’opter pour une version électrique pour mieux se démarquer.
Inspirée du concept CXperience, qui date de 2016, la future Citroën C5 sera présentée fin 2020 pour une commercialisation prévue courant 2021. A la fois destinée à l’Europe et à la Chine, la grande berline pourrait bénéficier d’une version 100 % électrique selon nos confrères d’Auto Express.
Pour ce faire, la marque et le groupe PSA travailleraient à faire évoluer la plateforme EMP. Pour l’heure uniquement en version hybride rechargeable, celle-ci va subir des modifications pour être en mesure d’intégrer un groupe motopropulseur 100 % électrique ainsi que sa batterie. Une plateforme qui serait similaire à celle attendue sur la future version électrique de l’Opel Vivaro.
Pour Citroën, l’arrivée de cette C5 électrique serait une première sur le segment D. Elle viendrait compléter l’offre électrique du constructeur sur les véhicules de plus petits gabarits. Attendue dans les prochains mois, la Citroën C4 électrique devrait être le premier modèle de la marque à hériter de la plateforme eCMP utilisée à bord de la Peugeot e-208 et de la DS 3 Crossback e-Tense.
Une transition vers l’électrique qui ne signifie pas pour autant l’abandon de la technologie hybride rechargeable. Celle-ci sera étrennée d’ici la fin de l’année sur la Citroën C5 Aircross.
S’ils arrivent à caser 120 voire 150 kWh de batterie pour pouvoir réellement faire de la route, ça pourrait commencer à faire réfléchir les anti quant aux capacités réelles des VE.
Si on veut réellement que les VE se démocratisent d’ici 2030, il va falloir s’y mettre à proposer enfin des VE capables d’enchainer les km sans avoir besoin de faire des pauses à rallonge et à répétition pour recharger.. Les mentalités vont pas changer en 15 jours.
Je ne suis pas sûr que ce soit bidon. Je ne suis sûr de rien, mais il y a quelques semaines, j’ai suivi à Poissy une DS7 crossback maquillée avec les zébrures habituelles des futures voitures pas encore présentées à la presse. Je suis certain que c’était une DS7 Crossback. Mais pourquoi serait-elle maquillée du coup, puisqu’elle est déjà commercialisée depuis 1 an ??? Et à revoir la vidéo de ma dashcam, je me suis rendu compte que le bouclier arrière n’avait pas les sorties de pot d’échappement présent sur toutes les DS7 crossback, y compris e-tense. Alors était-ce une version DS7 crossback full électrique à l’essai ??? Vous en dites quoi ?
https://youtu.be/TwcauUukt5g
Qui est-ce qui fait le plus de fausses promesses, un politicien ou un constructeur qui annonce la sortie d’un véhicule électrique ?
Les deux ;)….
2 ans pour sortir un véhicule comme ça j’ai beaucoup de mal à y croire.
Ford doit sortir un transit hybride série pour le second semestre 2019 mais les vendeurs en concession ne sont même pas au courant de l’existence de ce véhicule….
Jolie.
J’attends de voir pour y croire…en Europe (parce qu’en Chine, c’est pas pareil) …
Et on va très vite s’apercevoir qu’adapter une plateforme non conçue spécifiquement pour des VE, donne des résultats « mitigés », soit sur le plan de la quantité de batterie « emportable », soit sur le coffre ou l’habitabilité, comme c’est le cas pour l’e-tron ou le mercedes EQB.
Si PSA vend sa plateforme à à Fiat et à d’autres, il ferait bien d’en sortit une dédiée à l’élec pour le segment supérieur, sinon,, il risque très vite d’être dépassé par les autres qui auront eux fait le choix d’une plateforme dédiée …
Déjà qu’avec la e-cmp (variante de la cmp pour petits modèles électriques) il est limité à 50 kWh, quand les concurrents en propose 65 ou bientôt + chez VW, alors pour le haut de gamme, cella risque d’être rédhibitoire !
Banco!
Où encore une annonce fake new?
Pour le coup, Citroën a un atout plus qu’intéressant avec sa suspension hydropneumatique pour obtenir un confort et une tenue de route de haut niveau même avec de lourdes batteries.
Hydractive3 et Activa2….SVP !