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A l’image de la Tesla Model 3, le Tesla Model Y devait se décliner en une version d’entrée de gamme à l’autonomie réduite. Finalement, le projet est rangé au placard.
Dès sa présentation, le Tesla Model Y s’est annoncé avec une large gamme composée de quatre versions distinctes. Aux déclinaisons Grande Autonomie et Performance que nous connaissons, le récent SUV électrique devait se décliner avec une version Autonomie Standard, plus abordable.
Alors qu’il devait suivre la trajectoire de la Tesla Model 3, le Model Y ne sera pas proposé avec cette version à l’autonomie tronquée. C’est ce qu’a indiqué Elon Musk, le patron de la marque de Palo Alto, sur Twitter. D’après lui, le Model Y Autonomie Standard ne verra pas le jour puisque son autonomie, située sous la barre des 250 miles (402 km), serait insuffisante.
No, as range would be unacceptably low (< 250 mile EPA)
— Elon Musk (@elonmusk) July 13, 2020
Une version Autonomie Standard Plus en entrée de gamme ?
Si Tesla n’envisage pas de sacrifier l’autonomie sur l’autel du prix, une version d’entrée de gamme devrait voir le jour. Toujours à l’image de la Tesla Model 3, le SUV électrique devrait vraisemblablement se décliner en version Autonomie Standard Plus. C’est ce que semble indiquer les précisions du patron de Tesla, qui évoque une version « Long Range Single Motor Y ».
Cette future déclinaison devrait donc friser la barre des 245 miles (394 km) d’autonomie au yeux de l’EPA et donc se rapprocher du seuil minimal fixé par la marque. Ce qui devrait se traduire par une portée de 360 km selon le cycle d’homologation WLTP de ce côté de l’Atlantique. Au chapitre tarifaire, le Tesla Model Y d’entrée de gamme ne devrait pas descendre sous la barre des 40.000 dollars, soit un ticket d’entrée fixé à près de 44.000 euros chez nous.
Je lis mal ou je lis mal.
Elon ne veut pas faire une Model Y Autonomie Standard car elle serait à moins de 250 Miles, mais il voudrait bien faire une Autonomie Standard plus qui « friserait les 245 Miles ».
La logique m’échappe, j’imagine que ce n’est pas Elon qui a suggéré la Standard Plus avec moins d’autonomie (ou une autonomie équivalente ou en tout cas inférieure à sa barrière logique) que ce qu’aurait pu être dans la Standard tout court xD
Il serait judicieux pour Tesla de placer sa Model Y SR+ à juste en dessous de le limite pour les bonus. Je pense que le prix de 44.000 euros sus-cité est hors bonus/primes car ceux-ci ne sont pas connus à l’avance pour le jour où le véhicule sortira.
Je me trompe peut-être mais j’ai rarement un prix de modèle Tesla connu exactement avant sa commercialisation officielle dans le pays vendeur
44000€ donc avec le bonus à 37000€ ?
Le retour de la Grande Autonomie Propulsion (=Long Range Single Motor) à moins de 60 k€ TTC en UE ? ce serait cool !!
Et une Y SR+ serait bien aussi (mais avec 55 kWh utiles pas 50 comme les 3 SR+)