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Habitué des grandes variations de tarifs, Tesla retouche déjà la gamme de son récent Model Y, en réduisant le prix de 3.000 dollars.
Les fluctuations de prix chez Tesla sont monnaie courante. Mais contrairement aux constructeurs traditionnels, c’est le plus souvent avec plusieurs milliers de dollars que les changements interviennent. Ce coup-ci, c’est le Model Y qui passe par la case changement de tarif.
Avec 3000 dollars de moins, le SUV électrique s’affiche désormais à moins de 50.000 dollars dans sa version Longe Range (Grande Autonomie), la Performance demandant 59.990 €. A noter : la différence entre les deux versions grimpe à 10.000 dollars. La raison est que le pack optionnel est désormais inclus sur la version Performance. Celui-ci intègre jantes 21 pouces, baisse de la garde au sol ou encore dispositif de freinage spécifique!, Pour la France, les prix du Tesla Model Y n’évoluent pas. Sur le configurateur de la marque, les deux versions s’affichent respectivement à 63.000 et 70.000 €.
Une baisse pour attaquer les rivaux ?
Comment expliquer cette baisse ? Si celle des Model 3 et Model S/X ce printemps est compréhensible après plusieurs années de carrière, celle du Model Y est surprenante puisqu’elle intervient seulement quelques mois après le lancement du modèle. Une explication peut-être, le patron Elon Musk avait assuré que le SUV était déjà rentable en avril 2020 selon Reuters. Autre hypothèse : la concurrence se muscle, avec le Ford Mustang Mach-E et le prochain Volkswagen ID.4, contraignant la marque californienne à adopter une stratégie plus agressive.
Au final, le Model Y rapproche ses tarifs de la Model 3. En version Long Range, elle est commercialisée à partir de 46.990 $, soit 3.000 $ de moins que le Model Y. Le SUV en version Performance reste cependant 5.000 dollars au-dessus de sa cousine, à 54.990 dollars. La Model 3 garde toutefois l’exclusivité de la variante Autonomie Standard, proposée à 37.990 dollars.
Quel intérêt de baisser la garde au sol sachant que c’est cette caractéristique qui rend les SUVs attrayant pouvant s’accommoder de n’importe quel terrain chaotique ?
Pour rouler sur un tapis de billard on n’a pas besoin d’un SUV !
Toute façon tesla prend le marché européens de haut en privilégiant les US et la chine , suffit de voir les prix euro plus cher que dans le reste du monde et l’absence de certaines versions aussi. Et ne pas proposer de version de model 3 éligible au bonus de 7k en France c’est complètement debile . Ça m’étonnerait pas qu’en France tesla descende tout en bas des ventes VE sur l’année .
Tesla s’adapte et le doit, au regard de la concurrence qui arrive, du volume de ventes à continuer de faire…
En Europe çà viendra dans 1 an.
perso il est bien trop cher ce Y. A partir de 63 000 € ! Et l’option 7 places est hors de prix (3200 €)
Une version Propulsion batterie 55 kWh utiles avec moins d’équipements (plus en option) suffirait vu le réseau de recharge
il serait informatif d’indiquer que les prix américains sont bien évidemment hors taxes, ce qui épargnerait a bcp de lecteurs de croire que les prix européens sont bcp plus élevés…
Peut-on espérer un rabais pour les Model Y qui seront fabriqués en Europe, à Berlin ?! Je reste focalisé sur un « Y » dual motor, long range, intérieur blanc, sans auto-pilot. Et sans bonus français qui a été supprimé au delà de 60 000 €, cela mettra le jouet à près de 70 000 € TTC tout de même. Tout mon PERCO ne suffira pas pour le payer…
En France le nb de VE vendus sur 6 mois entre 2019 et 2020 a doublé ; le nb de Tesla n’a quant à lui pas bougé ; aïe.
Peut-être qu’ailleurs c’est pareil et qu’il y a 2-3 gars à la direction chez Tesla qui commencent à regarder le sujet de près.
Tesla a encore perdu 700 millions de dollars en 2019 et investit 2 milliards sur son usine en Chine + 4 milliards sur celle de Berlin.
Pour l’instant c’est l’euphorie sur le cours de bourse mais bon …
Des tarifs en dollars bien loins des tarifs en euros…
Heureusement, nous avons maintenant VW et Skoda.
Bah, cet œuf laid est invendable : il faudrait qu’ils le baissent encore beaucoup pour qu’il trouve sa clientèle, et encore !