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Tesla vient de publier une série d’images présentant sa Gigafactory vue du ciel.

A quelques heures de l’inauguration officielle, Tesla nous livre quelques clichés aériens de la Gigafactory, sa méga-usine de production de batteries.

A ce jour, le bâtiment visible sur la photo ne représente que 14 % de la surface totale de l’usine une fois sa construction totalement terminée. Certaines photos laissent d’ailleurs clairement apparaitre les fondations des futures extensions. Au total, quelques 1000 ouvriers seraient à pied d’œuvre pour creuser les tranchées et monter les bâtiments de l’usine qui devrait être achevée à 31 % d’ici à la fin du premier trimestre 2017. A terme, des panneaux solaires couvriront l’ensemble des toits des bâtiments.

Si l’usine a déjà débuté la production de batteries, il ne s’agit aujourd’hui que de packs destinés aux applications stationnaires et à la filiale Tesla Energy du constructeur. La production des packs destinés aux voitures électriques de Tesla n’interviendrait que dans un second temps.

Quant à la production des cellules, les lignes de production sont déjà en place mais pas encore opérationnelles, leur mise en route étant prévue avant la fin de l’année. D’après le site electrek.co, le constructeur aurait empêché aux médias d’accéder aux machines dédiées à la fabrication, prétextant qu’il s’agissait d’une technologie appartenant à Panasonic, principal partenaire de Tesla dans le projet.

Une capacité de production 150 GWh

Alors que Tesla visait un objectif de production de 50 GWh par an lors de l’annonce de sa Gigafactory, le constructeur californien a largement revu ses plans à la hausse pour mieux répondre à ses ambitions. Un premier palier à 35 GWh/an, soit l’équivalent de la production mondiale de batteries li-ion en 2014, a été fixé pour 2018.

A terme, la nouvelle usine de batteries de Tesla disposera d’une capacité de 150 GWh. Un objectif à la hauteur du million de voitures électriques que Tesla souhaite produire d’ici à 2020…

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DINOPIPOUNEil y a 10 ans

Bonjour les camions " pour le transport des batteries"
Et le train Alors ??????
Tou comme au Far West avec John Wain

soub56il y a 10 ans

Ne vous inquiétez pas pour les américains : ils sont beaucoup plus pragmatiques et efficaces que nous, européens et français en particulier. Leur habitat est souvent en bois, vite monté et vite démonté, parfois par des tornades ( en peu plus à l'est du NEVADA) Dans l'ouest américain, vous pouvez rouler sur une 4 voies en plein désert pendant 100 km, avec en parallèle une voie ferrée avec des trains de 100 wagons, sans traverser un village, puis tomber sur une ville d'un million d'habitants comme LAS VEGAS.
C'est le pays de la démesure : ils sont habitués à ce genre de situation. En ce qui concerne l'écologie, ce n'est pas quelques bâtiments sur 10 km2 qui vont modifier l'équilibre écologique des 100 000 km2 vides autour.

pierre8100il y a 10 ans

il me semble que c'est l'inverse, plus il fait chaud et plus le panneau solaire perd en rendement.

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