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Depuis des années, on achète surtout sa Tesla en ligne. Désormais, il est aussi possible d’essayer les modèles de la gamme sans aucun contact avec un conseiller commercial.
Les constructeurs automobiles rêvent de vente en ligne depuis longtemps. Tesla a été le premier à mettre en place un processus de vente à distance complet et massif. Néanmoins, une présence physique restait encore nécessaire pour certaines opérations. L’entretien bien sûr, mais aussi les essais. Parlons au passé, puisque Tesla propose désormais en Europe ses essais « à distance ».
Déjà proposés en Amérique du Nord depuis 2021, ces essais se déroulent dorénavant sans aucun contact direct avec un quelconque vendeur ou conseiller. Dans le principe, il suffit de réserver un essai sur le site internet. Une fois sur place, le véhicule est déverrouillé à distance après un simple appel. On peut ensuite réaliser son essai prévu pour une durée de 30 minutes, et simplement redéposer le véhicule à son emplacement initial.
Un process qui permet encore de réduire l’empreinte physique du réseau commercial que le constructeur avait déjà engagé. Comme on le voit sur la photo diffusée avec l’annonce (sur Twitter naturellement) du lancement de l’opération, un espace abrité (et avec point de charge) sur un parking est suffisant.
Le premier de ces nouveaux « centre d’essai » à distance a été ouvert à Örebro, en Suède.
Book appointment at https://t.co/wM14dVwEw7 → call us when you've arrived → we remotely unlock the vehicle for you & walk you through the basics → test drive for 30 mins → drop off vehicle at the same location 😃✌️
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 2023-03-20T15:06:47.000Z
Cadillac propose des essais aux propriétaires de Tesla pendant qu’ils rechargentsur l'actualité électrique
Écrit par Gautier Bottet
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Je partage votre avis, avec tout de même 2 petites nuances :
1) les commerciaux en concessions ne sont malheureusement pas toujours de bons conseils, du fait de leurs manques de compétences : connaissances limitées des véhicules, notamment (mais pas seulement) pour les véhicules « électrifiés » (expérience récente chez… BMW), maitrise imparfaite des outils de la marque (erreur l’année dernière sur le contrat de LLD chez VW…).
Peut-être que le turnover assez important des commerciaux explique en partie cette situation ?
2) pour moi, un essai de 30 mn est insuffisant, même non accompagné d’un commercial copilote…
Je préfère soit un essai de 24h (obtenu sans difficulté chez Renault, Opel, et DS), soit une location (payante) d’une semaine pour valider dans ma vraie vie ma nouvelle voiture, surtout avec… les prix actuels : mieux vaut ne pas se tromper…!
Moi depuis que j'ai vendu mon PHEV, ils veulent que je vienne essayer leur modèle 3 ou Y dans le centre à coté de chez moi qui vient d'ouvrir, j'ai dis non pour l'instant, très bonne auto mais ne correspond pas à mes besoins, mais ils insistent.
ah, enfin un commentaire pertinent. Je commençais à m'inquiétant en voyant certaines remarques sur ce post
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