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Stellantis va investir dans trois usines américaines dans le but de développer un nouveau moteur. Celui-ci servira de base à une motorisation hybride rechargeable.
Trois usines américaines de Stellantis vont évoluer pour accueillir la production d’un nouveau moteur. Il s’agit des usines de Dundee, dans le Michigan, de Kokomo dans l’Indiana, et de Toronto au Canada.
Les modifications dans ces structures permettront de construire sur le continent américain un moteur 1.6 litre turbo. Ce quatre cylindres à injection directe pourra servir de base aux futures motorisations hybrides rechargeables du groupe.
L’objectif de Stellantis serait de pouvoir fabriquer outre-Atlantique le moteur qu’il intègre actuellement dans plusieurs modèles. Ce moteur ne serait donc pas un tout nouveau bloc propulseur, mais celui que l’on retrouve notamment dans la gamme PHEV de Peugeot.
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Batteries : Stellantis va construire une Gigafactory avec LGL’usine du Michigan recevra la majeure partie de cet investissement de 99 millions de dollars. C’est cette infrastructure qui assemblera le moteur grâce à 83 millions de dollars. La fabrication du bloc moteur se fera dans l’Indiana, grâce à une modernisation de 14 millions de dollars.
Stellantis ne consacrera que deux millions de dollars à l’usine canadienne, pour la fabrication des carters d’huile. D’après le groupe, la production de ce moteur commencera au début de l’année 2025.
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Moi j'ai un petit doute sur la rentabilité. Ca coute 100milions ca arrive dans quelques annees et un peux apres ( vers 2030) il n y aurra plus que le 100% electrique. Autant sauter d'un coup.
Si le moteur 4 cylindres 1.6 remplace un V6 de 3l, ca émettra moins de CO2. Aux US, ils ne vont pas basculer sur le 100% électrique aussi vite qu'en Europe. Et le moteur électrique devrait pouvoir apporter le couple suffisant pour propulser un véhicule assez gros. Il faut espérer que les conducteurs vont recharger les PHEV... Ca paraît long d'attendre 2025 pour 'si peu'.
Je vous invite à répondre directement à l'auteur du post initial car ce n'est pas moi qui ait écrit cela, même si j'approuve à 100 % son point de vue.