Série Première Édition pour le nouveau Toyota RAV4 hybride

Voiture hybride

Par Michaël TorregrossaPublié le 9 octobre 2018

La suite de votre contenu après cette annonce

Disponible en pré-réservation à l’occasion du Mondial de l’Auto, le nouveau RAV4 hybride Première Edition sera limité à 200 exemplaires.

Proposé en teintes bi-tons Blanc Nacré ou Gris Acier, la Toyota RAV4 Hybride Première Edition reprend les équipements de la finition Collection* en y ajoutant un toit ouvrant panoramique électrique, des badges en aluminium brossé sur les portières avant et une plaque en aluminium brossée numérotée installée sur la console centrale.

Uniquement disponible en deux roues motrices, cette série spéciale repose sur la nouvelle plateforme TNGA et développe jusqu’à 222 chevaux de puissance, dont 177 chevaux attribuables au moteur thermique. En cycle mixte, le constructeur annonce une consommation moyenne de 4.6 l/100 km, soit de émissions de CO2 de 105 g/km.

Vendu à partir de 46.300 euros, le Toyota RAV4 hybride Première Edition sera livré en avant-première à compter de février 2019.

*Equipements finition Collection : sellerie cuir-Alcantara noir, sièges avant chauffant, instrumentation numérique TFT 7 pouces multifonction, système audio JBL à 9 hauts-parleurs, pack Toyota Safety Sense 2, système de navigation à écran couleur tactile 8’ etc…

Rester branché
sur l'actualité électrique

Écrit par Michaël Torregrossa

Nous suivre sur Google News Discuter sur le forum

Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !

Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres

S'inscrire gratuitement

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum

Gabriel Rheaultil y a 7 ans

Plusieurs personnes préfèrent les voitures japonnasse qu'au voiture coréenne.

Pour la même raison que certaine personne préfère sony qu'a samsung pour leur cellulaire. Plus qu'il y a de choix, mieux c'est!

Laurent Ulrichil y a 7 ans

Je ne vois pas l'intérêt de ce véhicule par rapport au Kia e-nero 64kw...

versdemainil y a 7 ans

Avec 105 g/km de CO2 ce modèle échappera au malus sur 2019. Mais d'ici 3 ans quand le seuil sera à moins de 100 g de CO2, alors il faudra payer un malus bien mérité.

D'ici 3 ans, je pense que aucune voiture de plus de 200cv ne pourra être sans malus sauf à être hybride rechargeable.

PSA la bien compris et prépare le terrain, il semble que Toyota surfe sur la vague de son ancienne domination hybride légère mais cela ne suffira pas d'ici peux.