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Sanctions pour les véhicules empêchant la recharge des voitures électriques

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L’Assemblée générale du Colorado souhaite sanctionner tous les automobilistes qui stationnent abusivement leurs véhicules sur les places réservées à la recharge des voitures électriques.

Et ce, qu’il s’agisse de propriétaires de modèles thermiques qui occupent intentionnellement ces emplacements afin de nuire aux électromobiliens, ou d’utilisateurs de véhicule électrique qui estiment pouvoir exploiter ces périmètres sans avoir besoin de faire le plein en énergie des batteries.

Selon le projet de loi, dès lors que les places sont matérialisées par un panneau comme réservées à la recharge, il serait interdit d’y stationner un véhicule qui ne serait pas électrique ni un véhicule électrique qui ne serait pas en charge.

« On présume de manière irréfutable que le véhicule électrique ne se charge pas s’il est garé dans une station de charge et qu’il n’est pas connecté électriquement au chargeur pendant plus de 30 minutes », peut-on lire dans le texte.

Des exceptions sont toutefois prévues, et une voiture électrique peut rester stationnée devant une borne, dans 3 cas, lorsque la recharge est terminée : de nuit (entre 23 et 5 heures) ; lorsque l’infrastructure dépend d’un établissement d’hébergement (comme un hôtel) et que l’engin appartient à un client ; ou sur le parking d’un aéroport lorsque l’électromobilien a mis en charge son véhicule avant de prendre l’avion

En violation de ces dispositions, une amende de 150 dollars (environ 135 euros) est prévue, majorable de 32 dollars (28,50 euros).

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Vwlewisil y a 7 ans

''ou sur le parking d’un aéroport lorsque l’électromobilien a mis en charge son véhicule avant de prendre l’avion''

Euh... Est-ce que c'est seulement moi ou si ce serait pas une très bonne idée que quelqu'un squatte une borne à l'aéroport pendant 1-2-3-15 jours en voyage alors que l'auto n'a besoin en somme que de 30-60 minutes de charge en borne rapide?

Il me semble qu'une recharge de 30 minutes borne rapide ferait le boulot, soit à l'arrivée (si on est en avance pour l'avion), soit au retour avant de repartir...

triphaseil y a 7 ans

Et ce n'est pas forcément mal! Quand la charge est terminée, le conducteur ne revient pas illico pour débrancher. Si un autre peut prendre le câble, c'est tout bon. Mieux encore, laisser sa trappe ouverte pour que celui qui est en train de charger puisse, lorsqu'il s'en va, brancher ma voiture. Une amabilité qui n'est pas possible avec les badge et les type 2 ou CCS.

Hyperionil y a 7 ans

Merci Monsieur le Professeur. Sachez toutefois que j'avais choisi le mot délation à dessein car pour beaucoup de Français collaborer avec les forces de l'ordre a toujours une dimension méprisable. On peut le regretter mais c'est comme ça.

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