Saab annonce cinq nouvelles voitures électriques d’ici 2018

et le break ????? arf. j'attends de voir quand même.

Bonsoir à tous,
dans ce post du dessus, je vous parlai déjà de la "bête" de co2urse Duster Dakar, je viens là encore de trouver encore un exemple frappant de ce que la folie de certains hommes que je crois "possédés" leur intime de faire… cette fois-ci on y parle d'un "monster"… et derrière c'est encore pour promouvoir une boisson pétillante au CO2 chimique, boisson apparemment démoniaque… dans le même esprit que la boisson aux "bulles rouges"… soit faire la promotion de la folie et de tout ce qui flatte les mauvais instincts des hommes, ah oui ça me rassure car je ne vois jamais de femmes dans toutes ces co2nn… es testostéronnées !
http://www.caradisiac.com/Une-Lamborghini-Murcielago-affronte-une-Ford-Mustang-dans-une-superbe-bataille-de-drift-105912.htm
je reprend des termes extraits de cet article, pour la vidéo, ce sont les flammes de l'enfer que j'y vois parfois dans la nuit… affronte… bataille… duel… endiablée… monstres… folie furieuse… totalement opposées… c'est stupéfiant de lire ça et de voir ça encore promu de nos jours. Apparement le journaliste qui relaie cette folie est visiblement possédé lui aussi… à suivre.
Bref, ceci est à lire aussi…
http://news.autoplus.fr/news/1500142/Pollution-Circulation-Automobile-COP21-Réchauffement-climatique
ça tombe pile au moment où nos amis de Renault disent ceci par ailleurs de fort surprenant, par rapport à la transparence dont eux aussi doivent apparament faire preuve par rapport aux émissions polluantes supposées et réelles de leurs autos thermiques…
http://www.ccfa.fr/La-Une-de-10h30?date_selectionnee=2015-12-18%2010%3A30%3A00
"Renault a annoncé le 17 décembre qu’il investissait 50 millions d’euros pour réduire l’écart entre les émissions polluantes de ses voitures en conditions d’homologation et en situation réelle, problématique mise récemment en lumière par le scandale Volkswagen. Evoquant un calendrier "accéléré", le groupe français a précisé qu’il avait engagé un "processus continu d’amélioration de la performance des systèmes de dépollution EGR (recirculation des gaz)". (AFP)
Bref, la transparence par la mise en pleine lumière des "cô2tés obscurs de la force'" co2ntinue son oeuvre planétaire de salut public et rien ne semble pouvoir arrêter ce co2mbat planétaire
pour la préservation du bien co2mmun.

STOCKHOLM, 17 décembre (Reuters) - Le consortium qui a
repris le constructeur automobile suédois Saab en misant sur le
tout-électrique a annoncé jeudi son premier contrat majeur, une
méga-commande de 12 milliards de dollars (11,1 milliards
d'euros) pour la fourniture de voitures électriques à une
société de location chinoise.
La commande, portant sur 250.000 véhicules électriques, dont
150.000 voitures inspirées de la berline Saab 9-3, est sans
précédent : à fin 2014, on ne comptait que 665.000 voitures
électriques dans le monde, et 83.000 en Chine, selon l'Agence
internationale de l'énergie (AIE).
Nevs (National Electric Vehicle Sweden), l'héritier de Saab
qui est contrôlé par des intérêts chinois, a fait savoir qu'il
embaucherait immédiatement plusieurs centaines d'ouvriers en
Suède pour honorer la commande passée par Panda New Energy, une
firme chinoise spécialisée dans la location de véhicules
propres.
La voiture dérivée de la Saab 9-3 comportera un nouveau
châssis et ses éléments seront produits et peints en Suède,
avant assemblage final en Chine. Les autres 100.000 véhicules,
dont le groupe n'a pas précisé le type, seront pour l'essentiel
construits en Chine.
Nevs avait racheté les actifs de Saab en 2012, après la
faillite du constructeur suédois, avec l'ambition d'en faire un
leader mondial des voitures électriques.
"C'est une collaboration stratégique pour Nevs non seulement
par le nombre de véhicules commandés mais aussi parce que c'est
une étape importante pour concrétiser notre vision", a déclaré
Stefan Tilk, vice-président de Nevs, dans un communiqué.
Nevs, créé en 2012, n'a jusqu'ici vendu qu'une petite
quantité de voitures à essence inspirées du dernier modèle de
Saab avant sa faillite. Lors du rachat des actifs de la marque
suédoise, l'entreprise avait indiqué qu'elle développerait un
nouveau modèle électrique assemblé en Suède pour le marché
européen et en Chine pour le marché chinois.