Renault ZOE Grand Large : une nouvelle série limitée pour la citadine électrique
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Série limitée inspirée de l’univers du nautisme, la nouvelle Renault ZOE Grand Large est désormais disponible à la commande dans le réseau du constructeur.
Présentée début mars, la série limitée ZOE Riviera s’appellera finalement « Grand Large » dans l’Hexagone. Succédant à la version de lancement Edition One, cette nouvelle série limitée se base sur la finition Intens à laquelle elle ajoute des éléments spécifiques. Au programme : une nouvelle teinte de carrosserie « Bleu Nocturne » surlignée par un liseré clair, des jantes exclusives Seidon 16 pouces et une sellerie cuir avec deux coloris aux choix : gris sable ou bleu navy.
Location batterie ou achat intégral
Uniquement disponible avec la motorisation R135 (100 kW), la cette ZOE Grand Large se place un cran au-dessus de l’actuelle finition haut de gamme Intens. Dans sa version avec location batterie, elle est annoncée à partir de 30.500 € hors bonus. En achat intégral, son prix grimpe à partir de 38.600 € TTC.
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Prix TTC hors bonus | |
| Renault ZOE Grand Large hors batterie |
30.500 € |
| Renault ZOE Grand Large avec batterie |
38.600 € |
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Manque encore :
- sièges avant ventilés
- pare brise chauffant
- commande de la voiture à distance par smartphone
- toit ouvrant et/ou pano
- portage sur le toit
- porte vélos ou mieux
- remorquage 500 600 kg mini
- Combo2 (CCS) 100 voire 120 kW réels en pic avec bonne courbe de charge
- mises à jour à distance
- Aéro retravaillé pour un meilleur SCx
- efficience d'un Kona
Et là elle serait top ! Purée quel rêve j'ai fait...
Ben la finition Intens avec le moteur R135 et la charge rapide 50kW est déjà à 38k€ batterie incluse et sans bonus. Avec les aides, la reprise de mon ancien véhicule plus négo et tout je l'ai eue pour 24 900€. J'aurais pu acheter une Zoé moins chère mais je me suis fait plaisir. Là avec les sièges en cuir et la peinture (très jolie au passage) elle est même un peu moins chère que la Intens avec toutes ces options. Les autres VE de même segment et de même niveau de finition ne sont pas moins chers.
N'importe quoi, pure mauvaise fois, même en poussant je suis jamais descendu en dessous de 300 km d'autonomie. Même capacité batterie que la Tesla SR+ à quelque kWh près...
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