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Range Rover Urban Concept : une voiture électrique et autonome pour la ville

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Et si Range Rover abandonnait les terrains boueux pour les villes ? C’est ce qu’a imaginé Tomas Zumalakarregui avec un concept de voiture électrique et autonome.

Bien que la branche tout-terrain du groupe Jaguar Land Rover envisage l’avenir de la mobilité en adoptant l’électrification, elle n’abandonnera pas ses fondamentaux. Le designer Tomas Zumalakarregui a toutefois une vision différente du futur de la marque avec un projet de capsule électrique qu’il partage aujourd’hui avec nos confrères de Carscoops.

En se reposant sur l’embourgeoisement des SUV de la firme britannique, le designer a imaginé un véhicule oubliant son ADN pour servir ses passagers citadins avec une technologie entièrement autonome. Un système qui débarrasse le traditionnel poste de conduite pour favoriser l’habitabilité et le volume de chargement qui peut atteindre les 600 litres.

Une capacité totale de 150 kWh et 326 ch aux quatre roues

Avec une longueur de 4,95 mètres, dont un gigantesque empattement de 3,4 mètres, le Range Rover Urban permet aux quatre passagers de se faire face dans un cocon qui, lui, n’oublie pas l’habituelle atmosphère des Land Rover. Des tablettes de contrôle sont à disposition des utilisateurs alors qu’un large écran OLED de 32 pouces à deux faces peut descendre du toit.

Le Range Rover Urban adopte sans grande surprise une motorisation électrique. Son concepteur a imaginé la présence de deux batteries de 75 kWh chacune, alimentant un total de quatre moteurs d’une puissance totale de 326 ch. Un projet qui envisage le Range Rover de 2027 et restera bien entendu dans le monde virtuel.

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gilZuil y a 5 ans

l Avantime Renault avait donc 30ans d avance ! lol
https://www.qwant.com/?q=avantime%20renault&t=images&client=opensearch

parfaitement d accord avc Bdd13 (ci dessous), 300cv ?!?!?! pour un taxi urbain ????? comment dire......

en terme de design....pourquoi rester dans les contraintes liées aux auto d aujourd hui avec conducteur, moteur avant, aerodynamique pour autoroute ?? pourquoi une face avant et une arriere, le vehicule devrait pourvoir rouler indifferement dans les 2 sens, non ??
pour un parre-brise aussi plongeant, pourquoi d aussi grosses roues, etc....et pourquoi 300cv ?!?!?!?!?

ZiggyPopil y a 5 ans

Et je ne suis pas sur que les clients apprécient le 0-100 km/h en 4 secondes de la voiture autonomes...

kiwi35il y a 5 ans

Autant d'énergie dépensée pour aller a 30km/h ? Franchement en gardant la même batterie et mettant un (des?) moteurs moins gourmands on irait plus loin, consommerais moins d'énergie....
Ah oui... aussi parler de voiture autonome alors qu'on est encore très loin d'y arriver (y compris chez la marque avec un T...), c'est franchement un concept car pour faire juste du buzz et du green washing -> poubelle.

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