Quand Elon Musk tacle Apple et son projet de voiture électrique
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Interrogé par un journal allemand, le patron de Tesla s’en est pris violemment à Apple et à son projet de voiture électrique. Des déclarations qui ont suscité de vives réactions sur la toile.
Elon Musk n’a décidément pas sa langue dans sa poche en ce moment. Après avoir prodigué quelques conseils à Volkswagen sur la façon de gérer la crise du diesel (voir notre article), le patron de Tesla a méchamment taclé Apple et son projet de voiture électrique.
« Apple est devenu le cimetière de Tesla »
« Ils ont embauché des gens qu’on avait virés » a-t-il déclaré lors d’une interview accordée au journal allemand Handelsblatt. « On blague souvent ici sur le fait qu’Apple est devenu le cimetière de Tesla. Quand ça ne marche pas chez Tesla, tu vas bosser chez Apple ».
Non content de cette première pique plutôt violente, Elon Musk a continué à s’en prendre au groupe à la pomme. « Vous avez déjà jeté un oeil sur l’Apple Watch? (rires) Non, sérieusement: c’est bien qu’Apple veuille investir dans cette industrie. Mais une voiture, c’est un peu plus complexe qu’une montre ou qu’un téléphone ».
Si Tim Cook, le patron d’Apple, n’a pas officiellement rétorqué, les déclarations ont suscité un gros tollé sur les réseaux sociaux, si bien que le patron de Tesla a tenté de modérer ses propos via son compte Twitter.
Yo, I don't hate Apple. It's a great company with a lot of talented people. I love their products and I'm glad they're doing an EV.
— Elon Musk (@elonmusk) 2015-10-09T22:03:40.000Z
« Hé, je ne déteste pas Apple. C’est une superbe entreprise avec plein de gens talentueux. J’adore leurs produits et je suis ravi qu’ils fassent une voiture électrique » a t-il indiqué.
Au final, on se demande tout de même si le succès de Tesla n’est pas en train de monter à la tête de l’ami Elon…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Ah, tient, les pompiers (Joke) :-)
Pour les 26.6kWh de la ZOE, je vais essayer de voir si je peux confirmer l’info. En fait pour la durée des batteries, tout dépendra de comment vous l’avez ménagée. Conduite douce et recharge lente. Oui, l’avenir nous donnera sûrement le bien fondé, ou pas, de nos craintes.
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les 26.6kWh proviennent de données techniques confidentielles qui ont été transmises à des équipes de pompiers pour des mise au point de protocole de sécurité et qui ont rapidement filtrées sur la toile. Le doc est pourtant officiel, donc je ne penses pas qu'il s'agisse d'un faux. En plus ça colle bien côté taux utilisable sur nominal.
Pour la virgule, en effet !! Bien vu de l'avoir rajoutée donc !!
En effet, on ne sait pas vraiment d’où viennent les 8 batteries changées. Le chapitre du lien web n’est pas clair ! Ils disent « pas dans les 80 », mais ils précisent que c’était tous des VE fabriqués en 2013, soit moins d’un an de production. On est bien loin des 50Ku, alors est-ce dans le premier lot sur lequel ils ont pris les 80 ? Allez savoir ! OK, cela ne fait pas 10%, mais si c’était dans les 100 premières, voire les 10 000, cela fait un rebut de 800ppm qui provoque immédiatement une alerte rouge, dans le monde de l’automobile (100ppm chez nous) !
J’ai pris « utile », car il ne faut jamais charger-décharger à fond une li-ion. Puis, la capacité totale réelle reste souvent un secret, d’où tenez vous les 26.6kWh, moi je n’ai vu que du 24kWh chez Renault.
Pour comprendre la virgule, relisez attentivement votre commentaire du 14/10/2015. C’est moi qui me suis permis de l’ajouter !
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