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Privée de ses quatre roues motrices et attendue en 2021, cette version d’entrée de gamme de la sportive électrique de Porsche sera réservée à certains marchés.
Déjà disponible en trois configurations (4S, Turbo et Turbo S), la Porsche Taycan devrait bientôt bénéficier d’une nouvelle version. « Il y aura un modèle à propulsion arrière avec une batterie plus petite pour le rendre plus accessible en termes de prix, en particulier pour les marchés qui n’ont pas besoin de quatre roues motrices comme la Chine » a indiqué Michael Steiner, responsable R&D de la marque, au site britannique Car Magazine.
Si on en croit les déclarations du dirigeant la capacité du pack batteries devrait donc être inférieure à celle de la Taycan 4S (79,2 kWh). La 4S étant aujourd’hui vendue à partir de 108.000 €, le prix de cette version d’entrée de gamme pourrait tomber sous la barre des 100.000 euros.
Lancement en 2021 ?
Selon les rumeurs son arrivée pourrait intervenir dès l’an prochain et la Chine devrait faire partie des marchés prioritaires. Compte tenu des mesures de diminution des émissions de CO2 imposée aux constructeurs, il n’est pas impossible qu’elle soit également lancée en Europe pour permettre à la marque de toucher un plus large public.
Moins chère en rognant la batterie, pour un VE c’est dommage
Mais même avec 60 70 kWh utiles sera encore trop chère
Et sera toujours trop chère pour 99% des gens
Avec Alpine, Porsche est n°1 des ventes de berlinettes sportives en France : autour de 2 000 voiture par an soit 0,01% des ventes de VP.
Autant dire qu’une 2°version moins chère de la Taycan électrique ne risque pas de bouleverser le marché : même si il s’en vend 10 / mois.
Ce n’est pas ça qui change la donne en matière d’émissions CO2.
Mais c’est une jolie voiture.
On appelle ça un titre à « putaclic »
très légèrement moins chère ..
bon pour quand même aller dans leur sens avec la différence de prix ENORME on peu s’acheter 2 bluecar ou 1 ion récente d’occasion ou une des premières zoé peu kilométrées mais avec locbat
Et pourquoi les marchés européens auraient “besoin” des 4 roues motrices ?
Ca serait pourtant pas la première fois que Porsche sort une voiture “castrée” (ex: Cayman) allant à l’encontre de son ADN.
Malgré les guillemets, le titre est inexact
un titre plus adapté serait: Porsche Taycan : bientôt une version “moins chère”