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Avec une capacité totale de 7 mégawatts, le site comprend 12 chargeurs rapides 350 kW avec connecteur Combo CCS2 et 4 bornes accélérées 22 kW AC.
Baptisé « Porsche Turbo Charging », et intégralement alimenté en électricité de sources renouvelables, il est installé en Allemagne, à Leipzig, où le constructeur dispose d’une usine qui produira les Macan électriques. Les clients pourront aussi prendre ici livraison des Taycan fabriquées à l’usine principale Porsche de Zuffenhausen.
Gerd Rupp, président du directoire de Porsche Leipzig GmbH, assure que le parc, ouvert 24/7, est accessible aux utilisateurs de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables de toutes les marques. D’abord gratuitement dans une phase pilote qui s’étendra jusque fin mars 2020, puis avec paiement (conditions non précisées) en utilisant les habituels badges des fournisseurs de mobilité.
Développé par Porsche Engineering, le Porsche Turbo Charging se veut être un espace convivial où les électromobilistes pourront profiter du temps de recharge pour utiliser les services du Porsche Customer Center. Ce dernier comprend une exposition de véhicules historiques et une boutique.
Responsable des ventes et du marketing chez Porsche Leipzig, Jens Walther promet d’adapter davantage encore l’environnement aux automobilistes qui viendront sur place ravitailler en énergie les batteries de leurs engins électriques. En attendant, il est possible de s’inscrire pour tester sur le circuit local les modèles au catalogue du constructeur allemand.
Son titre de « parc de recharge rapide le plus puissant d’Europe », le Porsche Turbo Charging pourrait ne pas le conserver très longtemps. En particulier avec les projets respectifs de Tesla et de Fastned d’installer chacun à Düsseldorf, en Allemagne également, plusieurs dizaines de chargeurs rapides.
Mais c’est super, sacré melon chez porsche pour 150 bagnoles vendues moins 1cramée, voila maintenant qu’ils accordent de l’importance a la mobilité electrique alors qu’ils se sont ouvertement foutu de la gueule en étant le constructeur de thermique le plus rentable du monde…merci les pigeons heureusement ils pourront retrofiter leur 991 et 992
Euh nous on a coridoor izivia EDF, les chargeurs les moins rapides de l’ouest, 0kW :-(
Un réseau de une station ???? Incroyable annonce de VW Porsche :) Electrify USA, merci au diesel gate aux USA, est un peu mieux fourni mais à un prix > à celui de Tesla
Chérie, cet été pour aller à la mer, on va faire un léger détour pour aller charger à Leipzig. Tu verras c’est super, on chargera en 15 minutes! Où est Leipzig? Euh… Attends je regarde sur Google Maps…
12 fois 350 plus 4 fois 22… Meugneu meugneu, je pose 6, je retiens 3, meugneu meugneu, plus 88… 4,288MW. Donc 1,612MW pour la boutique, en supposant que 12 Porsche chargent en permanence à 350kW (ce qu’aucune ne fait pour l’instant) et 4 Zoé à 22kW (sans se débrancher). Ou « comment utiliser un marteau-piqueur pour ouvrir une noix… »
Toujours en Allemagne!!!
Et sinon en France y a quoi??