Anne Hidalgo, candidate à la Mairie de Paris, compte faire de la capitale le leader en matière de voitures électriques.
Pour cela, elle propose des mesures qui devraient intéresser les parisiens qui roulent en voiture électrique : « On pourra rouler dans les couloirs de bus avec une voiture électrique, et je donnerai la possibilité de les recharger gratuitement la nuit sur des bornes de la ville de Paris ».
Voilà qui irait dans le sens du développement des voitures électriques dans la capitale !
Anne Hidalgo promet que si elle est élue, « la diminution de 25% des gaz à effet de serre en 2020 sera atteinte ». La candidate veut « diviser par deux la place du diesel, en transformant les bus, et en réglementant l’accès des autocars et des camions ».
Nous verrons ce que ça donne si elle est élue…
Monsieur,
Nous avons bien reçu votre message adressé à la Maire de Paris.
Pour répondre à vos observations, nous pouvons vous communiquer les éléments suivants d’information :
La réglementation relative à la circulation dans les voies de bus, comme d’ailleurs sur l’ensemble du territoire parisien, est de la compétence exclusive du Préfet de Police.
Nous vous invitons donc à interroger directement les services de police.
La réglementation prévoit que les couloirs de bus sont des voies «
réservées à la circulation des autobus, des taxis, des cars de desserte des gares et aérogares agréés, munis d’un macaron spécial, et des cars de ligne pourvus d’un bandeau de direction » (article 27 de l’ordonnance préfectorale N° 71-16757 du 15 septembre 1971 réglementant l’usage des voies ouvertes à la circulation publique à Paris).
Cordialement,
LE CABINET DE LA MAIRE DE PARIS
Je roule en Ampera depuis 10 mois pour mes 2 trajets quotidiens Banlieue-Paris, Paris-Banlieue. Je roule entre 80 et 100 km par jour 5 jours sur 7. Comme il y a des bornes Autolib’ dans tout Paris et en proche banlieue dans la ville où j’habite, je recharge quand je stationne (1 à 2 recharges complètes par jour). Finis la galère de chercher une place, fini les PV, le silence à bord en électrique est très zen, et les reprises pour dépasser ou se dégager en cas de besoin sont grisantes. Un petit bémol car en mode électrique il faut redoubler de vigilance car les piétons en ville qui traversent sans regarder se fient au bruit moteur. En général c’est je traverse, et je regarde ensuite … le plein électrique c’est 0,50 €/jour soit 15 €/mois avec l’abonnement Recharge Auto, sur emplacement véhicules tiers.
Et quand nous partons en vacances ou en week-end, merci le prolongateur d’autonomie qui nous évite la peur de la panne sèche. Un plein d’essence SP95 de 30L et c’est parti pour 500 Km. Nous avons roulé 23 000 Km en 10 mois pour une moyenne combinée électrique + essence de 3,4 L/100 Km.
Cette moyenne étant en baisse constante.
Bonsoir,
à propos de l’idée saugrenue de Mme Hidalgo sinon sur la gratuité de la recharge, une info fort intéressante sur la gestion « sociale » de la ville de Paris a plus de 10 000 euros/m2 habitable par endroit…
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/09/26/20002-20130926ARTFIG00514-l-endettement-des-villes-francaises-explose.php
… »Parmi les grandes villes – celles de plus de 20 000 habitants – les plus endettées, le trio de tête reste inchangé par rapport à 2011: Paris prend la première place du podium avec plus de 3,2 milliards d’euros de dette (+9,7% sur un an). Marseille suit avec 1,8 milliard (-0,1%), puis Levallois-Perret, à 731 millions (+0,5%). » …
Apparament Mme Hidalgo veut donc continuer à faire la course en tête… des villes endettées ! à ne pas suivre… mais qu’ont t’ils fait de tout cet argent sinon sachant que la plus grande bulle immo de notre histoire sur le point d’exploser à servi à masquer la réalité soit que l’argent ne pousse pas sur des arbres ! et comme on n’a pas encore une planche à billets comme la FED US… qui imprime de la fausse monnaie indéfiniment… tout ceci laisse rêveur je trouve. Songeur… c’est fou finalement comme on ne peut pas passer à travers l’épreuve des faits sinon… avoir presque 3,5 milliards d’euros de dettes et proposer la gratuité ?! comme si de rien n’était mais qui alors est encore dupe de ces ficelles d’un autre âge ?! à l’heure où tout se sait et tout est sur la table partout et où plus un politique ne peut dire noir ou blanc sans se trahir… sans être cohérent, constant, honnête, lucide, courageux…
Rouler sur les bandes HOV est courant pour les électriques aux Etats-Unis. Beaucoup achètent d’ailleurs un VE pour cette seule raison. D’autres commencent à acheté des Tesla pour la seule sécurité supérieure en cas de crash.
Rebonjour,
concernant mes dernières remarques sur la Pose sinon, le nouveau patron Mr Wahl est très clair ce matin ! et c’est une bonne nouvelle… être enfin clair et courageux ! sur la situation, sur les mutations en cours, etc… merci pour son courage ! on est donc tous dans le même bateau qui tangue… car on dépend tous les uns des autres… d’une manière ou d’une autre…
http://www.boursorama.com/actualites/la-poste-philippe-wahl-preside-son-premier-conseil-d-administration-1dc0e698a8a6cd5efee2394ad961c076
…
« Il y a trois défis devant nous : industriel, économique et social », avait résumé Philippe Wahl à la mi-septembre devant les députés lors de la présentation officielle de sa candidature, insistant particulièrement sur la chute de 50% des volumes du courrier échangé prévue sur la période 2008-2020.
Concernant plus particulièrement le social, il a averti que la « révolution industrielle (numérique) représente aussi une menace pour les emplois des postiers. Notre objectif à travers la méthode du dialogue, est d’affronter l’avenir de manière extrêmement claire, le défi social est très lourd pour La Poste » qui emploie plus de 250 000 personnes.
Pour les six premiers mois de l’année, le groupe a au total dégagé un bénéfice net en recul de 8,5% sur un an, à 396 millions d’euros, tiré par le colis et les activités bancaires. »
ça fait près de 6 ans que je relate sans relâche cette décarbonisation mutation en cours… de nos systèmes économiques ! ou transition énergétique… Mr Wahl parle donc de révolution industrielle clairement avec le numérique… il en est de même pour la presse française papier en plein chambardement mutation… mais le vrai problème de fonds restant entier avec la gratuité du net par ailleurs, un de ses principaux moteurs, je ne parle pas du ecommerce ! et sans CA, pas d’emploi… pourtant le secteur des applications iphone aurait représenté en Europe 35 milliards d’euros de CA et plus de 500 000 emplois crées, top, mais combien en France ?! à suivre…
Mme Hidalgo retraité de la fonction publique à 50 ans promet la gratuité de la recharge pour les VE à Paris ! hors l’énergie ne peut pas être gratuite sauf l’énergie humaine… et les taxes sur l’énergie et la gabegie énergétique font vivre par ailleurs Mme Hidalgo ?! la gratuité est un mythe, un miroir aux alouettes, un attrape gogosbobos… allez chiche, taxe d’habitation gratuite pour tous les possesseurs de VE ?! l’effet rebond dans la consommation énergétique tient bcp à l’aspect prix valeur service rendu… si on baisse les prix de l’énergie la consommation s’envole et produit les effets inverses à ceux recherchés… cette dame parle donc de sujet qu’elle ne maitrise absolument pas… comme bcp de politiques adeptes du recyclage permanent. De l’à peu près… du clientélisme… les politiques de demain qui seront élus seront ceux qui ne plairont pas à tout le monde et qui diront la vérité… avec courage et constance… et qui ne verront que l’intérêt général… les clivages droite gauche sont totalement dépassés mais permettent de faire vivre 2 fois plus de monde ! l’opposition n’est là que pour amuser la galerie et justifier pléthore de gens souvent parfaitement improductifs… je préfère parfois Montebourg même s’il recycle les idées des autres, au moins il a du cran et du panache et du courage… et des idées ! vous imaginez, promettre le retour de l’industrie donc du travail au pays des rentiers ! au pays de blablacar… que c’est drôle et culloté ! ah bien oui quand l’énergie se raréfie, il faut bien travailler un peu pour la remplacer… bcp d’italiens retournent aux champs donc travaillent… avec l’énergie humaine ! qui elle sera toujours là dans 10 000 ans, intacte ! par contre l’atmosphère, le climat…
Comme disait le Sheikh Rashid ben Saïd al-Maktoum, émir de Dubaï, au soir de sa vie et il y a un certain nombre d’années déjà :
« Mon grand-père se déplaçait en chameau. Mon père conduisait une voiture.
Je vole en jet privé. Mes fils conduiront des voitures. Mes petits-fils se déplaceront en chameau ». Sage homme… qui avait bien compris la parenthèse du pétrole dans notre histoire co2mmune !
L’idée n’est pas totalement idiote.
Mais Quid si j’une hybride est que je suis en mode électrique ?
Ha les campagnes électorales …..
Dans les faits , il est impossible à un acquéreur de véhicule électrique postérieurement à juillet 2012 , de recharger sa voiture sur les bornes de la ville de Paris encore en fonction (elles sont de plus en plus récupérées par Autolib’).
La carte nécessaire pour avoir accès au réseau n’est plus délivrée . Seul le stationnement gratuit pendant 2h00 (affichage du disque , mais tous les contractuels ne sont pas « au courant » de cet arrêté municipal et mettent facilement des contraventions pour lesquelles il faut faire opposition en argumentant ..).
Hidalgo , ou NKM , les promesses n’engagent que ceux qui y croient :-(
Avec autolib facturé à la minute, ça devient intéressant aux heures de pointe ;-)
Quid des hybrides ? Genre la volt, elle passe en mode électrique ? :-p
Pour développer la voiture électrique sur Paris c’est très simple : il suffit de rendre compatible les bornes Autolib avec la voiture électrique la plus vendu de l’année (la Renault Zoé). Il n’y a même pas besoin de gratuité, ni de rouler sur les voies de bus…. 1€ de l’heure pour recharger (limité à 4 € le soir et la nuit) est tout à fait raisonnable par rapport au prix parisien de stationnement en parking souterrain.
Après les places de parking réservées et bouffe gratuite…
Voila encore une idée qui va nous faire haïr.
Mettez vous à la place du quidam qui vient d’engloutir 60€ dans son réservoir et qui voit un VE le dépasser par la droite en toute impunité pendant qu’a la radio on lui claironne que le VE est une saloperie de machine polluante.
Non vous n’êtes pas gentils.
+1 : J’en rêve depuis plusieurs années :-)
L’idée est excellente et pourrait même (fiction…) être victime de son succès. Si plein de parisiens remplacent leur fumante par un VE, ils vont embouteiller les couloirs de bus et il faudra bien les en éjecter. Des embouteillages urbains de VE sont certes beaucoup plus « respirables » qu’avec des diesels, mais ça reste des embouteillages de véhicules utilisés le plus souvent en monoplace.
Elle pourrait aussi penser bus électrique. Cela ferait plaisir à Bolloré ;-)