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Réintroduite lors de l’ouverture des commandes de la nouvelle Nissan Leaf en octobre dernier, la finition d’entrée de gamme Visia n’aura vécu que quelques mois.
« Sur les 2500 exemplaires vendus depuis le lancement de la nouvelle Leaf, nous nous sommes aperçus qu’il y avait très peu de commandes de Visia. Avec le recul sur plus de 6 mois de commandes, nous avons estimé qu’il n’était plus pertinent de conserver la version » nous indique-t-on chez Nissan.
Considérée comme la version d’entrée de gamme, la finition Visia était proposée en France à partir de 27.900 euros une fois le bonus écologique déduit. Un prix d’appel qui ne semble pas avoir convaincu une clientèle en quête d’équipements et de technologie. Charge rapide CHAdeMO, chargeur embarqué AC 6.6 kW et nouveau dispositif e-Pedal… si certains équipements clés étaient bien proposés de série, d’autres manquaient cruellement à l’appel : régulateur adaptatif, dispositif Nissan Connect avec écran 7 pouces, pompe à chaleur, systèmes Apple Car Play et Android Auto… Des équipements qui, moyennant un investissement de 1400 euros supplémentaires, sont proposés de série sur la version Acenta.
Pour le grand public, la nouvelle Leaf se résume désormais à trois niveaux de finition dont les détails figurent ci-dessous. Pour les pros, deux finitions spécifiques sont proposées, Business et Business+, au tarif respectif de 28.900 et 32.900 € TTC une fois le bonus déduit.
| Acenta | 29.300 € | Régulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 16 pouces, radar stationnement AV/AR, feux antibrouillard intégrés à la calandre, pompe à chaleur, rétroviseurs rabattables automatiquement, navigation Nissan Connect avec écran 7 pouces, caméra de recul, système audio RDS, Apple Car Play et Android Auto |
| N-Connecta | 31.100 € | · jantes alliage 17 pouces, vitres latérales arrière et lunette arrière sur-teintées, volant et siège AV/AR en cuir-tissu chauffant, Nissan AVM Vision Intelligente 360° avec 4 caméras, Sellerie mixte TEP / Tissu |
| Tekna | 32.900 € | Pro-Pilot, sellerie cuirs avec inserts alcantara, projecteurs LED, système audio Bose à 7 hauts parleurs. |
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En fait la Visia existe toujours, sous l'appellation "Business" (modèle réservé aux professionnels).
Oui je pense que c'est bien l'absence de PAC sur la visia qui en faisait un mauvais choix, remarqué par la plupart des acheteurs. Et pour ma part je souscris aussi au rejet du cuir, qui m'avait conduit à ne pas prendre le plus haut degré de finition de mon actuelle LEAF 2014, alors que la caméra 360 m'aurait intéressé.
Tesla aussi a préféré augmenter la marge nette et immédiate en ne livrant que la version $45000+ de sa M3 dans un premier temps. Au point que les américains qui avaient tablé sur le modèle à $35000 promis risquent fort, à part d'un temps d'attente indéfini, de passer à côté de l'avantage fiscal de $7500 sur lequel ils avaient sans doute compté. (Et pour les non-américains, on en parle même pas.)