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Quasiment 50 % des Duster vendus en France sont dotés de la motorisation hybride. Alors que celle-ci a fait fortement grimper les prix du SUV low-cost !
Avec 144.979 ventes, Dacia a progressé de 4,3 % en France l’année dernière, confortant sa nouvelle place de numéro 3 des constructeurs.
Pourtant, un des piliers de sa gamme a vu ses ventes s’effondrer, il s’agit de la Spring. La citadine électrique a dégringolé de 82 %. Il faut dire que la voiture n’a pas été disponible pendant plusieurs mois, le temps de lancer la version restylée à la rentrée. Mais surtout, le modèle a perdu le bonus, ce qui le rend nettement moins intéressant face à la nouvelle Citroën ë-C3.
Autre modèle en moins bonne forme : le grand break Jogger, en recul de 11,7 %. Il faut dire qu’il doit faire face à la concurrence interne du nouveau Duster, arrivé dans les concessions en mars 2024.
Avec des normes CO2 de plus en plus sévères, le SUV a dû électrifier son offre, avec notamment une version hybride de 140 ch. Une motorisation qui entraine une hausse des prix, le modèle hybride commençant à 26.600 €.
On est loin de l’époque du Duster à moins de 20.000 €, mais pas de quoi effrayer la clientèle. Dacia indique que 47 % des clients français optent pour la motorisation hybride !
A noter quand même que si des clients sont séduits par les économies de carburant, c’est aussi pour l’instant le seul Duster à boîte auto.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Il faut se rendre compte que l'urgence climatique, les gens s'en foutent.
Quand on me parle de l'urgence climatique, je demande quand ont eu lieu les référendums sur des sujets aussi énormes que la suppression des voitures thermiques, la mise en place des ZFE ou carrément le remise en cause de la voiture personnelle.
C'est histoire de faire comprendre que toute l'écologie qui se met en place l'est en se torchant avec l'avis du peuple (qui sont les premiers impactés).
Donc maintenant écologie=baisse du niveau de vie pour le peuple (et la fête qui continue pour les politiques, les riches et les copains bien placés, on sait très bien que ça sera comme cela...).
En gros, l'urgence climatique est en train d'être rejetée de plus en plus profondément.
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Parce que les gens ont parfaitement intégré que, quand les voitures électriques seront suffisamment répandues, l'état commencera à récupérer en masse de l'argent sur son utilisation comme le thermique.
A terme, le coût en énergie au km sera le même que pour une thermique sauf que tu auras payé ton véhicule plus cher à l'achat, que tu mettras plus de temps à recharger et que t'auras peut-être la batterie à changer au bout d'un moment.
Les taxes au km compteur qui ont commencé à se mettre en place dans certains pays ont montré la volonté des états de maintenir les gros revenus que celles-ci apportent.
Comme le coût de l'électricité est plus faible que l'essence, cela permettrait même aux états endettés d'engranger plus de revenus qu'avec l'essence car ils considéreraient que si t'es capable de mettre 18€ au 100km pour de l'essence, tu peux en mettre autant pour l'électrique (sauf qu'au lieu de capter 60% de la somme, ils capteraient 80%).
A cause de ce comportement des états, les gens ne croient absolument pas qu'on peut s'y retrouver sur le coût de l'énergie à l'utilisation....
Et je ne peux pas leur donner tort.
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Clairement, les chiffres d’émissions CO2 promettent des gains dérisoires par rapport à l’urgence climatique… alors pourquoi un Duster en ville ? Pourquoi l’hybride ? Parce que ça permet de se la péter en toute bonne conscience hypocrite.
🔥😬🔥
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