Nissan Leaf : comment parcourir 900 km en une seule charge ?

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Parcourir 900 kilomètres avec la Nissan Leaf en une seule charge c’est possible… en auto-train ! Pour promouvoir la nouvelle version 30 kWh de sa berline électrique, le constructeur lance une opération de communication pour rappeler le partenariat conclu avec la SCNF.

Si Nissan s’apprête à lancer sa nouvelle Leaf 30 kWh passant à 250 km d’autonomie en cycle NEDC, la réalisation de longs trajets reste toujours délicate. Pour Nissan, la solution c’est l’auto-train grâce à un partenariat conclu fin 2012 avec la SNCF et intégré au « pack mobilité » du constructeur.

Concrètement, 20 Nissan Leaf 30 kWh, sans doutes celles utilisées pour les essais presse, ont pu parcourir les 900 kilomètre qui relient Nice à Paris sans avoir à recharger grâce au service de la SNCF.

Une « route des vacances » pour les utilisateurs

Reliant Paris à plusieurs destinations telles qu’Avignon, Biarritz, Marseille, Narbonne, Nice, St Raphael, Tarbes, Toulon ou Toulouse, le service auto/train transporte 65000 véhicules par an et constitue une solution intéressante pour les voyages longues distances.

Grâce au partenariat conclu avec la SNCF, les propriétaires de Nissan Leaf bénéficient d’un tarif réduit sur le service et d’un premier trajet gratuit. Une fois arrivé à Bercy, la voiture peut être également totalement chargée grâce à une borne rapide située à la gare.

Est-ce que l’un de nos lecteurs a déjà pu tester le service ?

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triphaseil y a 11 ans

Cela aurait pu être une campagne financée par Toyota!! :-)))

Coccinelleil y a 11 ans

Bonjour Didier, voici quelques éléments de réponse :
Tout d'abord, à l'époque, mon Espace avait 6 ans, mais seulement 30.000 kilomètres (La Réunion, ce n'est pas très grand, d'où ce faible kilométrage). A l'époque, j'avais calculé que revendre la voiture sur place et en racheter une en métropole n'était pas très intéressant sur le plan financier. Sans compter que vendre une voiture et en racheter une autre, ça prend un peu de temps, et quand on déménage on n'a pas forcément envie de se rajouter des contraintes. Et enfin, la famille et moi-même on aimait bien cette voiture (que l'on a toujours d'ailleurs). Bref, on avait décidé de la garder et de l'emmener avec nous en métropole. En bateau bien sûr.
Puis j'ai appris par hasard qu'Air France Cargo faisait des tarifs intéressants pour transporter du fret de La Réunion vers la métropole. Cela a bien été expliqué par Gégé : Les avions cargos arrivent à la Réunion remplis de produits importés, mais repartent à vide, sauf à certaines périodes (par exemple quand c'est la saison des letchis, là les avions sont davantage remplis). Mais globalement la Réunion exporte peu. Du coup, tous calculs faits, cela coûtait à peu près la même chose d'envoyer ma voiture par avion ou par bateau. Mais l'avantage de l'avion, c'est le délai. J'ai déposé ma voiture le matin à l'aéroport. J'ai pris moi-même un avion (normal, pas cargo) le même jour. Arrivé à Charles de Gaulle, je me suis rendu au fret d'Air France et j'ai récupéré mon Espace. Nickel. Alors qu'avec le bateau, j'aurais attendu ma voiture 2-3 semaines probablement, pendant lesquelles j'aurais dû en louer une.

dp971il y a 11 ans

Je ne sais pas pour la Réunion, pour les Antilles il y a des melons et autres choses du même genre qui complètent les chargements. Enfin ceux qu'on ne mange pas ;-)

Enfin même si l'avion était vide, transporter un véhicule de 1,5 tonnes ça consomme du fuel, alors si c'est pour le transférer d'un endroit où il pourrait être utile à un endroit où des dizaines de milliers de voitures d'occasion attendent un acheteur c'est moyen, non ?

Mais je me fais peut-être des idées sur la quantité de fuel nécessaire pour transporter une voiture par avion, d'autant qu'un bateau consomme aussi et qu'il faut aussi un plateau pour l'amener du port à la ville de destination.

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