AccueilBrèvesNio : le concurrent chinois de Tesla dans la tourmente

Nio : le concurrent chinois de Tesla dans la tourmente

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Enregistrant de nouvelles pertes au second trimestre, Nio lutte pour sa survie sur un marché en pleine mutation.  

Alors que Tesla a mis 15 ans pour accumuler 5 milliards de dollars de pertes, il n’en aura fallu que 4 à Nio pour atteindre le même résultat souligne un communiqué de Bloomberg. Et l’hémorragie se poursuit ! Ce mardi 24 septembre, le groupe chinois a annoncé une nouvelle perte de 3,29 milliards de yuans au cours du second trimestre 2019, soit près de 420 millions d’euros. Un résultat négatif durement sanctionné en bourse. Après avoir plongé de 10,5 % ce lundi, le groupe chinois a décroché de près de 20% ce mardi.

Des pertes en partie expliquées par le recul des ventes du constructeur. Sur le premier marché automobile du monde, Nio n’est parvenu à écouler que 3140 exemplaires de l’ES8 et 413 de l’ES6, un petit SUV électrique lancé récemment. En cause : la baisse des subventions des autorités chinoises qui affecte les ventes de véhicules électriques depuis plusieurs mois.

Au delà de ses ventes en berne, Nio a également souffert d’une mauvaise presse. Après avoir abandonné son projet d’usine à Shanghai en début d’année, le constructeur a été contraint au rappel de quelque 4800 véhicules, soit 20 % de sa flotte, en raison d’un risque d’incendie impliquant ses batteries. Pas vraiment l’idéal pour une jeune marque en quête de notoriété.

Reste à savoir si Nio parviendra à redresser la barre. Alors que la pression monte pour que la société réalise une nouvelle levée de fonds pour renflouer ses caisses, le constructeur engage un nouveau plan d’austérité en s’apprêtant à licencier 14 % de ses effectifs d’ici la fin du mois. Cela sera-t-il suffisant pour assurer sa survie ? Rien n’est moins sûr… entre l’arrivée de Tesla et de sa Gigafactory chinoise et la montée en puissance des géants automobiles du secteur, Nio risque d’avoir beaucoup de mal à continuer d’exister.

Source : Bloomberg

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bigbluejlril y a 7 ans

Des tocards comme ca on en cherche en France ! A lui seul il ajouterait des points à la croissance. Plus de 25 milliards Usd de CA et spacex qui doit faire pareil. Des loosers comme ca on cherche vraiment...

Pompesdeskyil y a 7 ans

Ah, quand ça va dans ton sens la taille de l'échantillon importe peu (par exemple ton article bidon de 2015 sur les coûts de réparation dont tu fais une vérité applicable à l'ensemble des modèles de la marque même en 2019), par contre quand le résultat ne t'arrange pas (ici sur la fiabilité) les Model S vendues depuis 2014 au Royaume-Uni ce n'est pas significatif. Intéressant.

Pompesdeskyil y a 7 ans

Un "simple citoyen" qui ne poste que pour parler d'hydrogène et dire combien il est dommage que cette solution fantastique ne soit pas adoptée par tous et poussée par le politique, omettant opportunément les études qui démontrent la gabegie énergétique que représenterait son utilisation dans les VP (sans parler des autres "inconvénients").

L'hydrogène je me souviens encore de voir Dominique Chapatte sur une télé cathodique, le verre au cul d'un prototype rejetant de l'eau et nous annonçant que c'est l'avenir propre de l'automobile. Ça fait une éternité qu'on nous vend ça pour demain histoire qu'on continue à acheter du HDi en attendant....

https://www.caradisiac.com/PSA-Peugeot-Citroen-a-fond-sur-l-hydrogene-3959.htm

Quant au tropisme d'AP concernant Tesla il est le même que tous les autres médias du secteur, c'est ce qui génère le plus de clic (parce que ça intéresse les gens soit dit en passant) et pour le H2 nulle part c'est probablement dû à une forme de lucidité, Cf. mes remarques ci-dessus. Les voitures à batterie sont aujourd'hui à tous les coins de rue alors qu'on attend encore la voiture à hydrogène qu'on nous promet depuis des lustres.

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