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Rimac présente la Nevera R Founder’s Edition, une série limitée à 10 exemplaires dans le monde. La firme croate cherche de nouveaux moyens d’attirer des clients pour son hypercar électrique au prix délirant.
Rimac présente la Nevera R Founder’s Edition. Une série spéciale limitée à 10 exemplaires ultra-personnalisables. Mais au-delà de l’objet automobile, Rimac met surtout en avant un programme d’accompagnement inédit, pensé comme un club ultra-fermé. Accès direct au campus de Zagreb, rencontres avec Mate Rimac, implication symbolique dans la R&D de la marque, la Founder’s Edition cherche à transformer l’achat en expérience relationnelle.
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Rimac se met à la batterie qui doit révolutionner les voitures électriquesUne approche qui s’éloigne du simple produit comme on a l’habitude de le voir dans l’automobile, pour se rapprocher des codes du luxe. Des stratégies bien connues dans les domaines de l’horlogerie ou du yachting. Cette personnalisation extrême et cette mise en scène du lien avec le fondateur traduisent aussi une réalité plus prosaïque : vendre une hypercar électrique à 2,136 millions d’euros reste un exercice délicat.
Malgré ses performances hors normes et ses records, la Nevera n’est pas facile à vendre. Rimac l’a d’ailleurs reconnu ces derniers mois. Le marché des voitures électriques de luxe se révèle plus étroit que prévu. La Founder’s Edition apparaît donc comme un nouveau levier pour sécuriser rapidement des commandes. D’ailleurs, les dix voitures ont déjà été attribuées et cela seulement « en quelques jours » selon le constructeur.
Si Rimac maîtrise l’art du récit et de l’exclusivité, cela ne résout pas le défi structurel du segment. Il faut convaincre durablement qu’une hypercar électrique peut susciter le même désir (et les mêmes marges) que ses équivalents thermiques. La Nevera R Founder’s Edition va au moins permettre de mettre un petit coup de fouet aux ventes.
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C'est clair que quand on voit l'obsolescence des produits technologiques on se demande si les VE ne devront pas recevoir une MàJ pour continuer à fonctionner par la suite ou si il ne seront pas victime d'obsolescence programmé comme mon premier iPad bloqué en version iOS 5.2 et totalement inexploitable, même la navigation Internet nécessite la mise à jour des certificats racines.
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les VE n'arriveront jamais à atteindre des prix que l'on pu atteindre les VT, et ne parlons meme pas des la spéculation à aujourd"hui aucun VE n'est y arrivé à ma connaissance...
Ces voitures sont tellement hors sol et prétentieuses que maintenant, même le grand patron est prêt à se prostituer, pardon, à donner de sa personne pour essayer de vendre des trucs.... On en est donc là chez rimac !!!
Le revirement de situation de l'UE concernant l'arrêt des voitures thermiques en 2035 n'est certainement pas étranger à la situation.
Ceux qui ne savent plus quoi faire de leur argent doivent se dire qu'en fin de compte il vaut mieux acheter des hypercars thermiques compte tenu de la reculade, les thermiques ont encore de beaux jours devant elles et garderont une valeur encore élevée...
Décidément, les impacts de ce retournement de veste de l'UE n'ont pas fini de faire couler de l'encre....