Mercedes n’investira plus dans l’hybride rechargeable
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Pour mieux se concentrer sur sa nouvelle offre 100 % électrique, Mercedes va cesser ses investissements dans l’hybride rechargeable.
Jadis fer de lance de l’offre branchée du constructeur, les hybrides rechargeables n’ont plus la côte chez Mercedes. Responsable du développement et COO de la marque, Markus Schäfer a confirmé lors du Salon de Munich que le constructeur n’investira pas plus d’argent sur cette technologie, jugée à la fois trop complexe et trop coûteuse.
La technologie ne disparaîtra pas pour autant du catalogue de Mercedes. Proposée sur la plupart des modèles de la marque, elle a été récemment présentée sur une déclinaison sportive AMG.
Cap sur le 100 % électrique
Pour Mercedes, cet abandon de la technologie hybride doit permettre de mieux concentrer les efforts et les investissements sur le 100 % électrique.
La tendance était d’ailleurs bien visible à Munich. La plupart des annonces du constructeur étaient concentrées sur l’extension de la gamme EQ. Outre la présentation en première mondiale de la nouvelle Mercedes EQE, la marque y a présenté son futur Classe G électrique à travers le concept EQG ainsi que le Maybach EQS, version SUV de la grande berline EQS.
Au final, l’hybride rechargeable s’annonce comme une technologie transitoire pour Mercedes. Alors que l’Europe propose dès 2035 la fin des ventes de véhicules thermiques, hybrides compris, il y a fort à parier que d’autres constructeurs suivront rapidement le même chemin.
Source : Handelsblatt
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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+1 pour une Prius PHEV avec une meilleure intégration de la batterie (sous le plancher).
Le constructeur qui m'intrigue le plus, c'est Toyota.
Numéro un mondial, mais c'est le seul constructeur qu'on n'arrive pas à définir sa stratégie. Ils ont beaucoup de brevet dans l'électrification et depuis 2017, j'aime bien leur design (pas passe partout, donc clivant).
Ça passe ou ça casse la stratégie du silence.
On fait un pari qu'en 2025 (même 2030), le thermique (hybride inclus) sera majoritaire au niveau des ventes mondiales ?
Je scrute le marché mais je ne suis pas pressé vu que mon Auris HSD E85 ne me coûte presque rien. Mes critères : budget de 25.000€ (pas de prime en Belgique), 400km d'autonomie largement suffisante pour un aller-retour Bruxelles-Ostende (quoique pour cette destination il y a aussi le train), charge CC >100KW, domicile 10KW. L'électronique de puissance est en plein progrès (plus petit, moins cher, plus puissant).
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