
Intégrée à la gamme EQ, cette nouvelle variante essence-électrique devrait proposer plus de 60 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
Selon nos confrères britanniques d’Autocar, cette future Mercedes Classe A hybride rechargeable prendrait la dénomination A250e et conserverait le moteur essence 1.3 l turbocompressé de 158 chevaux déjà utilisé à bord de l’A200. Un bloc thermique soutenu par un moteur électrique de 101 chevaux capable d’agir seul jusqu’à 140 km/h. Piloté par une boîte de vitesse automatique à 8 vitesses, l’ensemble devrait dépasser les 200 chevaux de puissance cumulée.
Batterie 15 kWh et recharge en courant continu
Montée sous la banquette arrière et constituée de cellules fournies par le groupe coréen LG Chem, la batterie lithium-ion viendrait réduire l’espace de chargement de 45 litres par rapport à l’A200. Cumulant 15 kWh de capacité, elle devrait autoriser 60 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
Côté recharge, cette Mercedes Classe A250e pourrait introduire une grosse innovation puisqu’il est question d’une recharge en courant continu. Selon Autocar, la puissance de charge pourra aller jusqu’à 22 kW. Très probablement avec le standard Combo. Des informations que le constructeur devrait officialiser en septembre prochain à Francfort où le modèle sera révélé pour la première fois…
A quand la version électrique ?
Car trimbaler le moteur dont l’huile se périme non merci :)
Une Renault au prix Mercedes
Entre 2012 et 2018 je faisais 120 km avec les 16 kWh de ma iOn.
Les hybrides rechargeables semblent tous plafonner à 50 km avec une batterie comparable.
C’est souvent plus lourd certes, mais l’écart reste énorme !
annoncer 60 km en WLTP pour une hybride rechargable, c’est plutôt bien pour une fois. 15kWh c’est probablement la capacité total de la batterie cela semble élevé pour une petite voiture. Dans l’attente de confirmation des chiffres qui semblent relativement étrange.
J’ai besoin de 2 fois moins de batteries (8.9kWh) pour faire le même nombre de km en électrique avec ma Ioniq… Y’a quelque chose qui va pas chez Mercedes
15kwh pour faire 60km…………. C’est sûr qu’avec cette efficacité la quantité de matière première sera importante… Les constructeurs préhistoriques ont dû mal à comprendre la transition énergétique…
Quel manque d’efficience sérieusement, 15KWh pour 60km.