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Plutôt clément en 2019, le malus repart à la hausse en 2020. Alors que le nouveau barème devrait se déclencher dès 110 g CO2/km à compter du 1er janvier, une seconde grille basée sur le nouveau cycle WLTP devrait être introduite à compter du 1er juin.
Ca va faire mal ! Présenté par le gouvernement, le projet de loi de finances pour 2020 prévoit de nouvelles hausses sur le montant des malus auto avec un dispositif déployé en deux temps.
Nouveau seuil au 1er janvier 2020
Alors que le malus actuel se déclenche à partir de 117 g CO2/km, le nouveau seuil prévu est à 110 g/km. Comme pour 2019, il reste sur une base NEDC corrélé, sorte de phase transitoire entre l’ancien cycle NEDC et le nouveau WLTP.
Le montant minimal du malus sera également augmenté, passant de 35 à 50 €. Idem pour la pénalité maximale. Jusqu’ici fixée à 10.500 €, celle-ci atteindra 12500 € et se déclenchera dès 172 g CO2/km au lieu de 190 g actuellement.
WLTP au 1er juin 2020
Outre le premier barème, le projet de loi du gouvernement en prévoit un second. Destiné à intégrer la nouvelle norme WLTP, sa mise en place interviendra à compter du 1er juin 2020.
Les chiffres d’homologation en WLTP étant plus élevé qu’en cycle NEDC corrélé, les seuils seront revus à la hausse et le malus ne commencera à s’appliquer qu’à partir de 138 g CO2/km. Bonne ou mauvaise affaire. Tout dépendra des modèles et des chiffres d’homologation obtenus…
Malus 2020 – Projet loi de finances pour 2020
| CO2 | 2019 | 1er janvier 2020 | 1er juin 2020 |
| 110 à 117 g/km | 35 € (117 g) | 50 à 210 € | 0 |
| 118 à 122 g/km | 40 à 60 € | 230 à 310 € | 0 |
| 123 à 127 g/km | 65 à 85 € | 330 à 540 € | 0 |
| 128 à 132 g/km | 90 à 210 € | 650 à 983 € | 0 |
| 133 à 137 g/km | 253 à 473 € | 1074 à 1504 € | 0 |
| 138 à 142 g/km | 540 à 860 € | 1629 à 2205 € | 50 à 150 € |
| 143 à 147 g/km | 953 à 1260 € | 2370 à 3119 € | 170 à 240 € |
| 148 à 152 g/km | 1373 à 1873 € | 3331 à 4279 € | 260 à 360 € |
| 153 à 157 g/km | 2010 à 2610 € | 4543 à 5715 € | 400 à 740 € |
| 158 à 162 g/km | 2773 à 3473 € | 6039 à 7462 € | 818 à 1172 € |
| 163 à 167 g/km | 3660 à 4253 € | 7851 à 9550 € | 1276 à 1761 € |
| 168 à 172 g/km | 4460 à 5340 € | 10.011 à 12.012 € | 1901 à 2544 € |
| 173 à 177 g/km | 5573 à 6553 € | 12.500 € | 2726 à 3552 € |
| 178 à 182 g/km | 6810 à 7890 € | 12.500 € | 3784 à 4818 € |
| 183 à 187 g/km | 8173 à 9353 € | 12.500 € | 5105 à 6375 € |
| 188 à 190 g/km | 9660 à 10290 € | 12.500 € | 6724 à 7462 € |
| 191 à 200 g/km | 10.500 € | 12.500 € | 7851 à 12.012 € |
| 201 et plus | 10.500 € | 12.500 € | 12.500 € |
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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LOL, Il fallait s'attendre à ce genre de réactions...
Si on mesure la température en degrés Celsius et qu'on décide de changer le thermomètre pour mesurer en Fahrenheit, oh étonnement général: LE RÉCHAUFFEMENT DE LA PLANÈTE S’ACCÉLÈRE SUBITEMENT!!! =8P
Pioup,
1_ Comme vous ne voulez pas aller voir le post en question, je vous donne directement le lien :
Voir : https://www.automobile-propre.com/voitures-electriques-les-ventes-mondiales-senvolent/
Regardez, c’est au début (au 4 ou 5ième commentaires), et suivez le débat :
Dans l’exemple de l’ADEME, cela faisait effectivement quasi la moitié, mais ce n’est pas un ratio constant car il bouge en fonction des masses relatives entre la batterie et le reste de la voiture. Puis, il y a surtout le pays de fabrication et l’énergie utilisée, le transport par bateau (sale) en plus. Bref, comme je ne vais pas tout réexpliquer, allez-voir déjà les échanges sur le sujet.
2_ Oui, à chaque véhicule, son usage pour la planète. La solution automobile est plurielle. Il faut seulement que les gens, avant d’acheter bêtement, fassent leur bilan carbone selon leur usage et combien de temps ils voudront garder leur voiture. Car si c’est faire 60km/J x 365J x 8 ans avec une TMS-100D, et qu’ils n’arrivent plus à la revendre à cause de la perte de la garantie batterie, et donc finit à la casse, eh bien c’est équivalent à l’usage d’une thermique à 6L/100.
§
Et concernant les "pick-up'', la dérogation au bonus/malus a été levée ou non ?
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