Londres : des lampadaires transformés en bornes recharge
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Cette installation pour le ravitaillement des batteries des véhicules électriques a été réalisée par Siemens le long de l’avenue Sutherland (W9). Avec une exploitation par Ubitricity, 3e partenaire dans ce projet qui embarque également la municipalité de Westminster.
Ce n’est qu’un début à cet endroit, puisque 2 rues adjacentes vont également recevoir, dans le courant de la présente année, un total de 33 autres candélabres équipés d’une prise Type 2.
Un début, mais aussi la suite d’un programme qui permet au dynamique quartier londonien de Westminster de recenser déjà 296 points de recharge installés sur des lampadaires, dont 196 avec du matériel Siemens. Cet été, 450 autres seront mis en service.
Ces bornes très particulières sont d’abord à l’usage des résidents électromobiliens des rues ainsi équipées. Il leur est demandé de céder la place au plus vite une fois l’opération de recharge terminée, afin de permettre une rotation maximale sur ces équipements.
Le territoire compte en tout pas loin de 500 points de recharge pour véhicules électriques installés dans la rue, avec des puissances s’échelonnant de 3 à 22 kW. Pour faire face à un nombre croissant de voitures branchées, le maillage continue de s’étendre.
Dans ce quartier, plus que dans les autres, le nombre de véhicules électriques a progressé d’environ 40% en 2019 par rapport à l’année précédente. Siemens estime que plus du tiers des automobilistes britanniques vont se convertir à la voiture particulière électrifiée.
Avis de l'auteur
Philippe SCHWOERER
sur l'actualité électrique
Écrit par Philippe SCHWOERER
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Le principe de parking réservés aux VE avec des prises charge lente est une bonne idée : pas cher à équiper, pas cher à facturer, avantage sur les VT qui eux devront aller ailleurs
ben va falloir de la volonté politique pour le faire quand on voit les plans des politiciens dans les grandes villes. La France : 20 ans de retard à l'allumage.
il y a 15 j, samedi fin apres midi, le parc de stationnement ex -autolib était rempli à 80% de thermiques (stationnement gratuit réservé aux VE exclusivement) - je vous le donne en 1000 : c'est celui en face du 36 quai des orfèvres !!! 80% de caisses en stationnement interdit juste en face du plus gros site de flics de France ! sans une seule prune bien sur
Volonté politique vous avez dit ? y'en a pas
l idée est ingénieuse, mais irréalisable .
a ce jour, la plupart de nos rues sont alimentées en série, un disjoncteur 16A pour une rangée de lampadaire
si on met une prise 10A sur chaque lampadaire, il faut tout recabler ....
il faut de plus que les place soient nombreuses , allez expliquer a qq un qui viens de se garer que vous voulez la place pour vous charger ...
quand on vois déjà le nombre de voitures non électriques sur les places bluely ( je suis a lyon c etait surement pareil a paris ) c est pas gagné
quand a liberer sa place une fois chargé, mis a part faire payer ( cher ) au temps de stationnement sans recharge , je vois pas les gens deplacer leur voiture et chercher une autre place ....
bonne idée, mais sans une reelle volonté ca ne marchera jamais .
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