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Annonçant jusqu'à 300 km d'autonomie en cycle WLTP, la première voiture électrique de Lexus est désormais disponible à la commande en Norvège.
Décliné en trois niveaux de finitions – Comfort, Premium et Luxury – le SUV électrique de Lexus est désormais disponible en Norvège où il vient d’entamer sa commercialisation. Dans sa version de base, il débute à partir de 410.120 couronnes (38.000 euros), soit un prix proche de la Tesla Model 3 qui débute à partir de 430.900 couronnes dans sa version Standard Plus.
Plus chères les versions Premium et Luxury sont respectivement commercialisées à partir de 449.800 couronnes (41.900 euros) et 495.800 couronnes (46.200 euros). Des tarifs particulièrement attractifs mais qui correspondent à un marché norvégien où les voitures électriques sont exonérées de TVA. En considérant les 20 % de TVA française, le modèle devrait rester sous la barre des 50.000 euros en France, ce qui reste « abordable » compte tenu de son positionnement premium.
Jusqu’à 300 km d’autonomie
Associant un moteur électrique de 150 kW à une batterie de 54.3 kWh, le Lexus UX 300e abat le 0 à 100 km/h en 7.5 secondes et promet jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Selon les médias norvégiens, les livraisons devraient commencer à compter du mois d’octobre.
Autonomie ou qualité d’assemblage et de peinture… un choix difficile..
n’importe quoi, quel gachis !
dommage la voiture est sympa, mais honnetement, quand on sait qu’il faut eviter d’etre au delà de 90-95% (usure batterie) et en dessous de 10 %, il en reste quoi des 300 kms !!!!!!!!!!
“Annonçant jusqu’à 300 km d’autonomie en cycle WLTP”
ils sont bloqués en 2017 ???? le réveil va être douloureux….
Attendre autant de temps pour sortir une nouvelle électrique et n’avoir que 300 kms WLTP…. Je m’attendais à une révolution japonaise, c’est raté….
Encore une fois, mais qui peut acheter un truc pareil ?
Plus que dépassé en efficience, puissance de charge DC etc
Et çà se veut haut de gamme premium techno à 50 k€ en 2020 ! LOL
Sera très rare…
J’ai un nx 300h qui est supposé consommer 5,3 l maximum en cycle mixte norme WLTP. Il n’a jamais consommé moins que 8,5 L. Alors pour les 300km ne vous enflammez pas
Comparer avec la Tesla Modèle 3 qui affiche 400 kms WLTP c’est osé quand même
300 km WLTP avec une batterie 54 kWh… Médiocre efficience.
300km pour environ 50K€ ah oui ça pique.