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Annonçant jusqu'à 300 km d'autonomie en cycle WLTP, la première voiture électrique de Lexus est désormais disponible à la commande en Norvège.
Décliné en trois niveaux de finitions – Comfort, Premium et Luxury – le SUV électrique de Lexus est désormais disponible en Norvège où il vient d’entamer sa commercialisation. Dans sa version de base, il débute à partir de 410.120 couronnes (38.000 euros), soit un prix proche de la Tesla Model 3 qui débute à partir de 430.900 couronnes dans sa version Standard Plus.
Plus chères les versions Premium et Luxury sont respectivement commercialisées à partir de 449.800 couronnes (41.900 euros) et 495.800 couronnes (46.200 euros). Des tarifs particulièrement attractifs mais qui correspondent à un marché norvégien où les voitures électriques sont exonérées de TVA. En considérant les 20 % de TVA française, le modèle devrait rester sous la barre des 50.000 euros en France, ce qui reste « abordable » compte tenu de son positionnement premium.
Jusqu’à 300 km d’autonomie
Associant un moteur électrique de 150 kW à une batterie de 54.3 kWh, le Lexus UX 300e abat le 0 à 100 km/h en 7.5 secondes et promet jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Selon les médias norvégiens, les livraisons devraient commencer à compter du mois d’octobre.
Autonomie ou qualité d’assemblage et de peinture… un choix difficile..
n’importe quoi, quel gachis !
dommage la voiture est sympa, mais honnetement, quand on sait qu’il faut eviter d’etre au delà de 90-95% (usure batterie) et en dessous de 10 %, il en reste quoi des 300 kms !!!!!!!!!!
« Annonçant jusqu’à 300 km d’autonomie en cycle WLTP »
ils sont bloqués en 2017 ???? le réveil va être douloureux….
Attendre autant de temps pour sortir une nouvelle électrique et n’avoir que 300 kms WLTP…. Je m’attendais à une révolution japonaise, c’est raté….
Encore une fois, mais qui peut acheter un truc pareil ?
Plus que dépassé en efficience, puissance de charge DC etc
Et çà se veut haut de gamme premium techno à 50 k€ en 2020 ! LOL
Sera très rare…
J’ai un nx 300h qui est supposé consommer 5,3 l maximum en cycle mixte norme WLTP. Il n’a jamais consommé moins que 8,5 L. Alors pour les 300km ne vous enflammez pas
Comparer avec la Tesla Modèle 3 qui affiche 400 kms WLTP c’est osé quand même
300 km WLTP avec une batterie 54 kWh… Médiocre efficience.
300km pour environ 50K€ ah oui ça pique.