Les premiers véhicules officiellement livrés par Rivian en Europe sont arrivés. Pas de pick-up ou de SUV, puisqu'il s'agit des fourgons qui viennent enrichir la flotte de livraison Amazon.
Quelques Rivian R1S et R1T circulent déjà en Europe, mais il s’agit pour le moment d’importations “grises”. Le constructeur américain n’était jusqu’à maintenant pas officiellement présent sur notre continent. Nous pouvons désormais parler au passé, puisque les 300 premiers véhicules commencent à débarquer. Vous ne verrez toutefois pas encore fleurir les concessions Rivian pour y acquérir un pick-up ou un SUV électrique.
La première présence officielle de Rivian en Europe est en effet assurée par le fourgon de livraison électrique EDV (Electric Delivery Van). Et ce uniquement au sein de la flotte captive de son commissionnaire, Amazon. Pour être plus précis, les 300 premiers fourgons viendront compléter la flotte de 1 000 fourgons électriques du géant de la vente en ligne en Allemagne, en commençant par Munich, Düsseldorf et Berlin. On notera que pour l’Europe, ce sont des versions plus courtes de l’engin qui ont été choisies.
En Amérique du Nord, Amazon a commencé à exploiter ce fourgon spécifiquement conçu pour son usage l’été dernier, et 3 000 unités sont déjà en service. D’ici à 2030, ce sont 100 000 fourgons Rivian qui doivent rejoindre les rangs, à l’échelle mondiale.
Actuellement, Rivian ne peut pas vendre son EDV à d’autres clients. Les discussions sont en cours avec Amazon à ce sujet, et quelques exemplaires ont déjà rejoint la flotte de service mobile de Rivian en Amérique du Nord.
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Des importations, grises mais homologuées ? Aux normes allemandes sans doute puisque l’illustration nous montre un fourgon immatriculé en Allemagne.
Ce qu’il faudrait connaître, c’est le prix, l’autonomie, le volume et la charge utile, afin qu’on puisse comparer avec l’e-Transit et l’e-Daily d’Iveco (le e-Master étant hors course avec sa puissance ridicule et son autonomie risible) .