Leasing social 2025 : Skoda annonce des offres très intéressantes avec le SUV électrique Elroq
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Une des meilleures affaires du leasing social 2025 sera le Skoda Elroq, un SUV taillé pour les familles affiché dès 149 € par mois.
Pour cette édition 2025 du leasing social, Skoda a décidé de miser sur l’Elroq, son nouveau SUV compact électrique. Un réel atout puisque ce véhicule, long de 4,48 mètres, est un concurrent du Scénic, mais Renault n’a pas prévu d’offre en leasing avec son SUV…
Deux offres de location longue durée (37 mois, 37 000 km) sont annoncées par la firme tchèque. Avec la variante City, l’Elroq est à 149 € par mois. Cette déclinaison reçoit un moteur de 170 ch et une batterie de 52 kWh, qui donne une autonomie en cycle mixte de 374 km. Cela peut convenir à ceux qui ne font pas souvent des longs trajets. Et si cela arrive, il y a une recharge DC 145 kW. On a aussi un chargeur embarqué 11 kW.
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Pour 189 € par mois, on a la batterie de 58 kWh, qui donne une autonomie de 427 km, donc plus de polyvalence. Cette variante aura les sièges avant chauffants, la navigation et les radars de stationnement avant/arrière.
Pour rappel, il n’y a pas d’apport à financer, car celui-ci est couvert par l’aide du leasing, soit 7000 €.
Skoda frappe ainsi fort, la concurrence française étant mise à mal, avec par exemple une Citroën C4 électrique à 179 € avec 342 km d’autonomie et une recharge 100 kW…
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Leasing « social » autorisé pour des vehicules fabriqués à l’étranger !
Financé par nos impôts, Ça devrais être réservé que pour des voitures électriques fabriqués en France
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Je pense qu'il faut plutôt le voir comme une opération publicitaire. Les ventes électriques de Skoda sont faibles en France comparées au reste de l'Europe. C'est un bon moyen de se faire connaître comme une marque de bonne qualité et abordable, sans risquer de perdre trop d'argent (la concurrence sur les 50000 voitures du dispositif étant féroce). Je crois qu'il faut arrêter avec le fantasme des constructeurs qui "se gavent" sur les VE, l'automobile est un secteur très compétitif, avec beaucoup de concurrence, et les constructeurs ont besoin de faire tourner leurs usines de VE, qui sont pour beaucoup en sous-production. La transition électrique est un enjeu vital pour tous les constructeurs.
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Dommage pas d'offre sur la grosse batterie !
Car un véhicule de cette taille, taillé pour trajet un peu plus long avec petite batterie c'est dommage :(
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