Disparu d'Europe après sa seconde génération en 2005, le Toyota Previa pourrait faire son grand retour. Et il sera électrique.
Est-ce que l’électrique favorisera le retour en grâce du monospace ? C’est une question que l’on peut se poser face au regain d’intérêt autour de ce type de véhicule qui semblait passé de mode. Peut-être que des clients se lassent du “tout SUV” ? Le fait est que certains constructeurs paraissent s’intéresser de près au monospace, et pas qu’en Chine.
Ainsi, Toyota pourrait intégrer un grand monospace électrique à son offre d’ici au milieu de la décennie. On y voit aisément un digne successeur du Previa (Estima ou Tarago sur d’autres marchés), qui au fil de ses trois générations s’est toujours distingué par son style.
Ce nouveau “Previa”, qui pourrait rejoindre la famille bZ, reposerait sur la plateforme e-TNGA et ferait partie des premiers modèles à bénéficier de la nouvelle génération de batteries vantée par le constructeur. Ce qui lui permettrait, malgré sa taille généreuse, de revendiquer une autonomie de plus de 600 km.
S’il voit le jour, ce nouveau modèle sera en priorité destiné aux marchés d’Asie, qui sont à ce jour les seuls sur lesquels le monospace a toujours les faveurs d’une partie du public. Mais il pourrait aussi avoir ces chances en Europe.
À lire aussi ID.Sharan : et si le monospace revenait en version électrique chez Volkswagen ?
Tu as raison : la modularité est primordiale ! Il faut 3, 5, ou 6 sièges arrières, totalement indépendants, et qu’on puisse retirer un à un à convenance., On peut donc avoir une voiture à 2 places (sièges avant seulement), ou 3, 4, 5, 6, 7, voire 8 places (deux rangées de 3 sièges arrières). La banquette, ou les banquettes, simplement repliables, sont sans intérêt. Les constructeurs européens se sont complètement fourvoyés ces deux dernières décennies en abandonnant les vrais monospaces.
Le segment des monospaces a plus chuté faute d’offres que de clients, les dernières génération de Scenic, Espace et Picasso avaient perdu leur modularité, je connais bcp de personnes faisant durer leur vieux monospace, aucun SUV ne permet de transporter un vélo droit à l’intérieur tout en étant plus encombrant
Face aux dernières news sur le sujet, j’ai l’impression qu’il faut plus parler de vans de luxe que de monospace, terme qui évoque plus le Scenic ou le Picasso de Mme Michu que des machins à 60/100k€.
Oui oui, super ! Nous avons toujours notre Toyota Previa diesel qui est de 2001. Mais je redoute la mise en place de la ZFE de MULHOUSE, car avec une vignette Crit’Air “4”, il risque d’être interdit de circulation ! (Pareil pour le minibus Toyota Lite Ace diesel 8 places, de 1993, que nous espérons pouvoir faire passer en véhicule de collection). En attendant, je préfèrerais un PREVIA 100 % électrique avec 600 km WLTP qu’une Tesla Model Y dual motor long range. Pour du local, nous nous contentons pour le moment du Kia Niro EV 100 % électrique.
Toyota, sortez-nous ce Previa 100 % électrique SVP pour l’Europe !!
ça existe le Prévia électrique, il y en a un ancien, rétrofité, en provenance d’Allemagne (ou d’Autriche, je ne sais plus) qui a été vu en train de charger sur la borne 50 kW de Dinan.