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Désormais industrialisé en Europe, le Hyundai Kona électrique est devenu un véritable instrument de conquête sur le marché allemand où il représente une grosse partie des ventes du constructeur.
S’il reste un petit constructeur en Allemagne, Hyundai a su défendre sa place. Avec 3,6 % de part de marché, le groupe sud-coréen reste l’un des constructeurs asiatiques les plus populaires outre-Rhin. Un succès qu’il doit notamment aux bons résultats de ses offres branchées et en particulier du Kona.
Figurant parmi les best-sellers de la marque outre-Rhin, le SUV compact a été écoulé à plus de 31 500 exemplaires l’an dernier, dont 40 % en version 100 % électrique (12 600). Un beau résultat pour le modèle qui sera bientôt lancé dans une version restylée.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Tjs la meme approche. Renault veut faire du volume et font des promos tt le temps.
Pas grave mais quand ça marche plus comme pour la leaf, ça fait mal.
Et à la revente, on sait tous que la zoé a été vendue à -30% donc les prix de revente chute.
Et on habitue le client a des bagnoles au rabais.. comme pour compenser les pbs.
C’est la durée de garantie qui rassure !.
A moins que Renault garantie ses véhicules 5 ans seulement en Allemagne 😎?!.
Sauf d'occasion car ce véhicule ne vieilli pas du tout, le miens et comme neuf après 50000kms et batterie à 100%. Donc vaut mieux acheter un Kona, Niro ou Soûl d'occasion 64kWh qu'une neuve petite batterie pour le même prix car je rappel que plus la batterie est grosse eer plis grande sera sa durée de vie, c'est exponentiel.
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