Le gouvernement britannique roule à fond pour la mobilité électrique
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Avec une part de marché de 11 % en 2013, contre 4 % en 2011, les véhicules électriques et hybrides ont la cote chez les Britanniques. À tel point que le gouvernement a décidé d’investir, dès 2015, 500 millions de livres (600 millions d’euros) dans cette filière.
Démocratiser la mobilité électrique
Côté particuliers, les acheteurs de véhicules propres vont recevoir une aide d’un montant maximal de 5 000 livres (6 120 €) par véhicule. Ce sont ainsi 200 millions de livres (245 millions €) qui vont être distribués. Côté bus et taxis, 50 millions de livres (61,2 millions €) sont destinés à financer leur remplacement par des véhicules propres.
Soutenir la recherche et l’emploi
Les entreprises investissant dans la recherche en faveur des véhicules électriques et hybrides vont elles aussi bénéficier de l’aide. Elles recevront 100 millions de livres (122,5 millions €) pour créer des emplois et continuer à innover.
Créer un réseau de charge et un label
Enfin, 67 millions de livres (82 millions €) vont permettre le développement d’un réseau de bornes de chargement couvrant l’ensemble du Royaume-Uni et la création d’un label « Ultra Low Statut City ». Celui-ci permettra aux véhicules verts de se garer gratuitement et d’emprunter les voies réservées aux bus.
Qu’en pensez-vous ? Beau pas en avant, non ?
sur l'actualité électrique
Écrit par Lisa
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Le point 3 n'a pas (encore) vraiment fonctionné en France: on sait ce qu'il est advenu de Lumeneo et Mia.
Quant aux bornes de recharge, ce sont surtout les collectivités locales qui les installent. Au Royaume-Uni, il y a un plan précis au niveau national.
Ceci dit, les choses bougent tout de même dans l'hexagone. Si on compare avec la Belgique par exemple, c'est nettement mieux chez vous: dans le plat pays, RIEN n'est prévu pour la mobilité propre: pas d'aides, pas de bornes (celles qui existent sont des initiatives privées comme celles de Nissan ou Total), pas de soutien aux entreprises, etc...
La différence c'est qu'en Angleterre ils font ce qu'ils annoncent alors qu'en France on a surtout de beaux discours et on ne fait rien ou des conneries à répétition... dernier bel exemple le bonus malus qu'on a baissé pour les VE et desormais qui rapporte 10 millions au gouvernement !
11% c'est avec tous les hybrides, même les non-rechargeables. Toyota pour l'essentiel. C'est sûr qu'en France on a moins d'hybrides car PSA et Renault tiennent encore pas mal de parts de marché ;-)
Pour les 100% électriques, les ventes en UK sont similaires à celles en France ou moins, en tout cas pas encore des masses.
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