Tesla Model 3 France livraison
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Les premières commandes de la Tesla Model 3 ont été honorées pour le marché français ce 14 février 2019.
La Model 3 est enfin arrivée en France, et peut ainsi honorer les premières commandes des clients, nous a informé Tesla. Le constructeur a aussi précisé que les livraisons se poursuivront « dans les prochains jours, partout en France ». Pour les intéressés ou curieux, Tesla a de plus ouvert une nouvelle période d’essais dans 40 points du pays.
Une fois débarquées dans le port de Zeebruges, les Model 3 avaient rejoint en priorité les Pays-Bas la semaine passée. De l’autre côté du Rhin, c’est à Francfort que les premiers clients allemands ont reçu leur acquisition.
Pour rappel, la Model 3 n’est disponible en France que dans ses versions bimoteur. La plus accessible « Batterie Grande Autonomie » est affichée 59 500€ hors bonus, la « Performance » facturée 70 300€. La première autorise 560 km d’autonomie, la seconde 530 km mais au 0-100 km/h à 3,5 secondes contre 4,8 secondes. Les versions propulsion d’environ 400 km d’autonomie, attendues à 51.000€, seront disponibles en fin d’année 2019.
On voit bien la clientèle de niche…
https://youtu.be/v-DWzcc4d08
Moi cet essai… comment dire… je m’en lasse pas … chers petits observateurs !
Jamais la modèle 3 n’a été annoncée à 35 000 euros, mais 35 000 dollars HT. Soit avec 20% de tva et 10% de taxe douanière 46 000 € donc 40 avec le bonus eco
Elle devrait arriver fin 2019 aux US donc mi 2020 en France.
on nous a fait rêver ,plutôt appâter!!! avec des tesla à 30 000 euros….et non!!!!
La Model 3 Mid Range (MR pour autonomie moyenne) à 51 k€ TTC hors bonus ? 45 bonus déduit ?
Pas encore 35 et surtout pas avant la fin d’année !!!???
J’y crois pas, Tesla peut pas tenir en UE qu’avec la LRD à 53.5 mini hors options k€ bonus déduit pendant 9 mois…
Disponible uniquement à 59.500 hors bonus, j’ai bien fait de ne pas attendre la version à 35.000 annoncée pour mi-2018…
Ah enfin ! Avec tous ses problèmes d’intendance portuaire, Elon arrive à livrer au compte-goutte.
Il faut quand-même avouer qu’elles ont « belles gueules », même si elles restent chères au portemonnaie. Vue de face (sans l’insigne) on dirait quasi une Porsche. Par-contre, je ne comprends pas les différences d’autonomies entre ces versions et la suivante en fin d’année. Ces trois modèles sont censés avoir la même batterie de 75kWh, et comme le SCx est identique, nous devrions en avoir plus pour la simple propulsion, dû à l’allégement du poids du moteur avant et son moins bon rendement. A moins que Tesla en mettent plus-ou-moins selon les versions plus-ou-moins dynamiques.
A suivre …
§
Super la canalisation de gaz fossile pour chauffer le lieu de stationnement de voitures soit disant propres et zéro émission.
Compte tenu de la taille de l’aérotherme (en plus il y en a au moins un second), m’est d’avis en plus que ce n’est pas bien isolé.