Interrogée ce vendredi 5 juillet sur franceinfo, la ministre des transports, Elisabeth Borne, est revenue sur la révision à venir de la prime à la conversion, l’estimant parfois mal utilisée.
Pour Elisabeth Borne, la prime à la conversion n’est pas faite « pour acheter des Tesla » ni des voitures « à 50.000 euros ». Alors que le gouvernement s’apprête à raboter cette mesure phare pour le pouvoir d’achat, la ministre des transports a tenu à justifier le « pourquoi » des changements à venir.
Interrogée sur Franceinfo, la ministre a notamment donné pour exemples plusieurs cas où cette prime censée aider les plus faibles revenus avait servi à acquérir des véhicules « à plus de 50.000 euros ». « Très clairement, ce n’était pas l’esprit de la prime donc on va regarder comment on peut éviter ce genre d’utilisation » a-t-elle déclaré. Aujourd’hui, la France reste l’un des rares pays à ne pas fixer de prix maximal pour l’attribution de ces aides financières. Les choses pourraient donc évoluer au cours des prochaines semaines et le gouvernement envisager de durcir les conditions de ressources voire d’exclure certains types de véhicules.
« Il faut aussi s’assurer qu’on achète des véhicules vraiment propres » a renchéri la ministre, indiquant le gouvernement allait regarder les différents critères d’attribution.
Des nouvelles à la rentrée
Sans attendre le vote du projet de loi de finances pour 2020, le gouvernement devrait annoncer les conditions de révision de la prime d’ici la rentrée a expliqué la ministre.
Ils ont déjà essayé de limiter la prime avec un plafond, Musk avait déposé un recours et il a gagné.
Aujourd’hui ils réitèrent en visant Tesla et les voitures allemandes , je craint que Merkel devienne rouge.
De plus l’etat Va s’attaquer à la prime eco de 6000€.
2020 va être une très belle année !
Mais regarder ceci pour le 1 janvier 2020 :
https://www.petites-observations-automobile.com/2019/07/wltp-on-va-payer-laddition.html
Elizabeth Bornée
C’est bien cela ?
Incroyable cette intrusion de politique populiste au mépris d’un abord pragmatique du problème qui est, rappelons le quand même : incitation à l’achat d’un véhicule électrique. On pourrait penser que certains acheteurs de véhicules dit de prestige (il y a en a beaucoup) de 60 à 80000 € regarderait peut être d’un oeil intéressé un rabais de 6000 € (prime) et si cela évite un achat de gros SUV polluant BMW, AUDI ou autre le but est atteint.
Par ailleurs un acheteur de TESLA à 60 000 € (50000€ HT) va payer 10000€ de TVA et si Prime, il restera quand même 4 000 € de rentrée pour l’état.
De plus, tout achat de VE alimentera dans quelques temps le marché de l’occasion pour ceux qui ont des revenus insuffisant pour le neuf. Marché notoirement médiocre à ce jour.
La Norvège par exemple , de manière beaucoup plus simple, a supprimé la TVA sur les VE. A l’inverse des usines à gaz administratives/ politiques françaises. J’ai essayé de comprendre la nouvelle mouture des incitations financières et avoue n’avoir pas pipé grand chose.
Pas grand chose dans une Zoé est français, la TVA, certainement .
Avec un niveau de qualité et de prestation bas, les marques Françaises se partagerons qu’une certaine clientèle facile à avoir avec comme d’habitude, peu pour trés cher ….
C’est la débandade dans toute l’Europe ( et sur la planète entière ) pour essayer de prendre le train Tesla en route .
En attendant, toutes les marques balancent leur pub pour continuer à maintenir leurs ventes de véhicules préhistoriques .
Ils mettent en avant leurs futurs modèles électriques, futurs, car rien n’est encore fait !
Joli coup de bluff pour dire « on arrive » sans même savoir d’où viendront leurs cellules pour leurs batteries .
Vous savez, le même bluff qui permet de tricher avec les taux d’émissions polluantes …
Pour beaucoup, Il faut simplement soigner l’emballage …
Il suffira qu’un « Vrai » spécialiste de voiture électrique sorte la voiture avec 1000km d’autonomie et une recharge en quelques minutes et tout ce monde mettra son second genou à terre . Et ce moment arrive .
Tesla à bien 7 ans d’avance, même sur ses tarifs !…
Ce n’est pas un petit coup dans le dos avec 6000€ d’aide en moins qui fera basculer le marché ( uniquement français ) avec son premier rang des ventes nationales françaises électriques .
Que cette aide soit attribuée « aux plus necessiteux », pourvu qu’ils en fassent bon usage …
Je me régale aujourd’hui à payer 7€ ,au tarif plein pot, le plein électrique pour 500km ou 300€ par an d’élec. .
Je me régale en pensant aux jours anciens où je cramais 1800 litres de gazoil ou 2500€ de carburant pour 2000€ de TIPP ,,, par an !
Je me régale en apprenant , enfin, à gérer mon énergie éléctrique .
Je me régale à rouler à 110 sur autoroute sur 400 km MINIMUM dans une certaine sérénité .
Je recharge n’importe où en 2 nuits en semaine ou plus rarement en 45 minutes sur les superchargeurs lors de longs trajets …
J’ai préférais mettre 70 000€ dans une Tesla plutôt que de me faire rouler dans la farine pour la moitié du prix, ailleurs pour des modèles précaires !
Parce que c’est trés bon marché par rapport à toute la concurrence automobile actuelle et future …
Toutes les autres voitures électrique SONT A LA RAMASSE !
Parce que ce pas vers l’avenir est mieux que ce passé à vomir .
Mais quel bonheur !!
Ben moi j’ai une tesla model 3 en commande et j’aurai le droit à une prime de 6000€. Et j’en suis trés content. la prime n’est pas une prime Renault, c’est une prime écologique. au niveau dépense électrique au 100km, une Zoé et une model3, c’est franchement pas loin…
Et puis oui, j’ai besoin d’un crochet d’attelage… ça réduit le champ des possibles.. oui j’ai pris une model 3 car j’aime bien avoir une voiture puissante. Oui cette voiture sera ma seule voiture, et je fais 100km par jour min, et jusqu’à 400. Traversant la france de temps en temps, j’ai besoin d’avoir une recharge rapide, pas 50kWh max. Alors finalement, quoi prendre d’autre? Je parle aujourd’hui, pas dans 6 mois 1 an 2 ans. Donc quoi prendre d’autre… quelq’un a une idée?
Oui elle est la pour aider Renault à vendre sa zoe
Les primes c’est de l’argent qui tourne en rond…. Comme le fond très bien nos ministres
@Elisabeth_Borne Vous voulez empecher les propriétaires de Tesla de beneficier de la prime à la conversion, n’oubliez pas que Tesla sont les seuls à offrir un 7 places credibles, la possibilité d’avoir une remorque et la capacité à traverser la france avec un reseau de recharge fiable et fourni, avec un prix de base a peine 25% plus elevé qu’une Zoé.
oui il y a la prime a la conversion et le bonus national qui peut se cumuler avec le bonus régional ( 5000 euros dans les bouches du Rhône ).
si vous êtes pauvre ça fait 2500 + 6000 + 5000 = 13500 !!!
étonnant non !
il vont encore nous pondre une usine a gaz bien française :) de toute façon on est jamais content ou toujours jaloux…
Une prime dégressive basée sur les revenus ? Ainsi les riches auront quand même un petit quelque chose pour passer à l’électrique ou l’hybride et seront gratifiés de leur choix.
Et les plus faibles revenus auront la possibilité d’acheter un véhicule électrique ou hybride « abordable ».
test anti moderation…Quand on sait que le doublement de la prime de conversion était destinée a calmer les gilets jaunes et que certains disaient que çà n’avait pas d’intérêt car ces gens la n’avaient pas les moyens de changer de voitures on voit le résultat…meme ceux qui se plaignaient de ne plus avoir d’argent le 10 du mois en ont trouvé de l’argent pour changer de voiture…
….Pour acheter un véhicule plus propre dit-elle ! Si ce véhicule n’est pas électrique, au jour d’aujourd’hui, quels sont les autres véhicules, thermiques donc, qui seraient plus propres ?
Elle se moque de nous, comme tous les dirigeants depuis 50 ans, encouragés par les journaux d’information continue.
En dehors des Tesla je ne connais pas de voitures françaises équivalentes.
La Ministre parle de la « prime à la conversion », payée par le contribuable, et non du « bonus », payé par les acheteurs de VT.
La moitié des commentaires est axée sur le « bonus ».
Cherchez l’erreur.
Celui qui s’achète un voiture à plus de 50000€ a souvent des revenus suffisamment élevés pour payer pas mal d’impôts. Alors pourquoi il n’aurai pas le doit à une subvention ?.
Mais en France on n’aime pas les riches, donc il faut tout leurs prendre…
Perso j’ai un salaire de 1500€
De ce que je sais la prime a ma conversion est de 2500€ payé par l’état donc nous et par contre de bonus de 6000€ est quand a lui payé par le malus donc les VT les plus polluants , par un certain nombres qui en ont fait le choix.
Autrefois les impôts et aides avaient une lisibilité forte : impôt sur le revenu, TVA, taxe habitation, allocations chômage etc …
Année après année, notre pays socialiste inclut une composante sociale dans tous les impôts et toutes les aides : on n’y comprend plus rien.
Ainsi la prime à la conversion devait au départ inciter à passer d’un véhicule sale à propre : concept simple et louable.
Au final le montant dépend du l’imposition du foyer (aucun rapport) et est attribué même si on achète un diesel neuf (c’est le pompon).
Le plus dérangeant dans l’aide à une Tesla ou Jaguar ipace n’est pas le prix mais le fait que ce véhicule n’est pas conçu comme un véhicule propre : près de 2 tonnes, 300 ou 400 CV, 0 à 100 km/h en 3 secondes etc …
La Ministre parle de la prime à la conversion (max 2500 €) pour l’achat d’un VE en remplacement d’un diesel qui a plus de 13 ans ou d’un essence qui a plus de 18 ans.
Il ne doit pas y avoir beaucoup d’acquéreurs qui passent directement d’un véhicule de 15 – 20 ans d’âge à un neuf à plus de 50 000 €.
Sans aide y’a pas de marché en elec,seule l’hybride peut vivre sans aide,seul le malus devrait exister,donner de l’argent pour acheter un jouet de 400cv et 100000€…….au fou.
L’Etat est complètement inconscient et dilapide notre budget sans rembourser un Cents de dette,que va t’on laisser à nos gosses ……de la dette?
Donc, si je suis bien la dame je n’ai pas droit à la prime à la conversion pour ma DS7 hybride rechargables, une voiture bien française elle.
https://www.automobile-propre.com/ds-7-crossback-e-tense-le-suv-hybride-rechargeable-annonce-ses-tarifs/
Je conseil même à la dame d’interdire à PSA de commercialisé sa voiture célérate à l’étranger car à ce prix 54300€ de c’est une honte!
Une Telsa va toucher 6000 € de prime et remplacer un véhicule principal qui consomme 8 à 10l/100. Sur toute sa durée de vie la Tesla aura épargné bien plus de CO2 que la zoé qui aura fait bien moins de km et pourtant reçu les mêmes 6000€. Là encore on voit que l’écologie n’est qu’un prétexte et que le gouvernement est protectionnisme avant tout, même si ça doit favoriser les VT. Honteux.
Go out les Teslas et autre Coréennes! Achetons Européen et boycottons le reste du monde!
En toute logique, cette prime devrait être faite pour acheter des voitures françaises construites en France, mais là Trump pet ne serait pas d’accord et sonnerait du clair-honte !§!
Eux ROPE ? Rapt ? pendant ce temps-là on se distrait dans le dure sans planter les 1000 milliards d’arbres nécessaires au climat !
Retour des époques sans plus de jardins « d’AIde-en » (voulus mieux inspirés, style Babylone et des folies de briques cuites à désertification garantie autour ?
C’est sa seul préoccupation.
Mais cela, elle en a rien à cirer!
https://www.novethic.fr/actualite/environnement/climat/isr-rse/un-dome-de-chaleur-au-dessus-de-l-alaska-fait-exploser-les-temperatures-147450.html
La colère monte. j’ai déjà rencontré Vinciane Martin et elle met le feu dans tout l’établissement Français! Ce n’ est pas sa première intervention dans le monde économique et elle est toujours très percutante.
https://www.novethic.fr/actualite/finance-durable/isr-rse/decryptage-si-la-transformation-durable-ne-vient-pas-la-colere-indignee-des-jeunes-gens-sacrifies-sera-terrible-147451.html
La France commence à avoir un très très sale réputation:
https://www.instagram.com/p/BzQwRwaBxjM
Trois million et demie de vu en 7 jours qui dit mieux! La France!!!!
https://www.novethic.fr/actualite/environnement/climat/isr-rse/epingle-par-greta-thunberg-le-gouvernement-francais-est-accuse-d-avoir-deloge-violemment-des-militants-pacifiques-pour-le-climat-147427.html
La ministre ferait mieux de taclé les constructeurs automobiles qui jouent pas le jeu sur le prix des véhicules électriques, les mêmes qui viendront demain pleurer que le marché s’écroule lamentablement pour faute de ne pas répondre convenablement à la vrais demande du marché. Alors quand les chinois viendront ramasser le marché à terre je ne vous dis pas les gémissement que l’on va entendre…
Son look de mamie ne doit pas vous tromper : Élisabeth Borne est un pur produit de la haute fonction publique. X, Ponts, préfecture, cabinets ministériels, elle écume depuis 30 ans les postes de la France d’en haut.
Elle parle bien de la prime à la conversation, pas de l’ecobonus ?
Car en lisant vos commentaires je m’y perd une peu.
Mon objectif, c’est d’acheter une Tesla model 3. D’abord parce que j’adore cette voiture, mais aussi parce que c’est la seule à proposer un crochet d’attelage. Elle me permettra de me séparer de mon vieux diesel qui me sert pour la dechetterie et les longs voyages . Je vais mettre plusieurs années pour rassembler l’argent nécessaire, et cette prime à la conversion sera la bienvenue. Donc je trouve que c’est injuste de la supprimer, et je pense être aussi légitime à en bénéficier que quelqu’un qui achèterait un véhicule un peu moins cher, sans avoir besoin d’économiser . Fixer un prix arbitraire de 50000 me semble absurde, l’effet de seuil qui en découle est injuste.
En revanche, il me semble normal que cette prime ne devrait pas servir à acheter des véhicules à combustion.
C’est oublier que sans les Tesla à 100 000 euros, la voiture électrique serait restée cantonnée à l’image d’une voiturette de golf sans intérêt.
Mais quelle hypocrisie d’une ministre qui dois justifier des coupes budgétaires supplémentaires sans savoir de quoi elle parle. Mme la Ministre en quoi roulez-vous ? Par quel VE le remplaceriez-vous ? Certainement pas par une 208 ou une Zoé. Savez-vous qu’une Tesla est un véhicule 100 % électrique et pas une hybride ? Allez l’essayer et on en reparle. Pensez-vous vraiment qu’une personne qui a les moyens d’acheter une « Tesla » a besoin de la prime à la conversion ? 48% de cette prime a été utilisée pour acheter des diesels, il ne faut pas tout confondre. Et pour finir sur Tesla : Tesla YouTuber Bjørn Nyland bat le record de distance parcourue en 24 heures avec une voiture électrique – 2 781 km ==> https://electrek.co/2019/07/05/tesla-youtuber-breaks-24-hour-electric-car-distance-record/
je souhaitais reconvertir mon vieux diesel vers une hybride rechargeable , mais si je paye pas d’impôt sur le revenu ma banque ne prête pas ! donc je reste au diesel !La loi est très mal faite pour les revenus moyens de commerçants comme moi .
Il est vraiment urgent de supprimer toutes ces subventions, pour tout le monde. C’est pas au contribuable de payer l’achat d’une voiture individuelle
Je parie que le seuil sera pile poil le prix de Zoé et e-208…que de toute façon les « pauvres » ne peuvent pas acheter même avec les aides, ce qui les incite à prendre des thermiques, en occaze récentes diesel et essence (pour vider les stock des concessionnaires) !!!!
Quand on vous dit que c’est pour « éliminer » la pollution des thermiques, c’est faux, et vive les particules fines des essences modernes ou les Nox de diesels .
Bref on est en plein protectionnisme (pourtant le dénonçant chez les autres), mais pas en lutte contre la pollution liée à la combustion .
La bonne solution serait, outre le bonus, de faire des crédits à taux zéro pour les revenus les +faibles, UNIQUEMENT pour des VE avec batterie incluse, avec les mensualités correspondant aux fépenses de leurs consommations d’essence ou de gazole, afin que ce soit « supportable » pour les plus modestes, tout en les faisant basculer à l’élec, et les sortir DEFINITIVEMENT du pétrole cher .
ni des audi etron, ni des Jaguar I Pace aurait-elle dû rajouter dans ce cas…
Pas çà le problème : conversion vers un VE oui , pas vers un thermique même plus récent….
Pratiquement la moitié (48 %) des véhicules acquis grâce à la Prime sont des diesels. Et parmi eux, 80 % sont des diesels d’occasion, donc pas forcément très vertueux en matière de protection de l’environnement…