Essayez Mercedes EQS ?
Configurez votre véhicule Mercedes EQS ou demandez un essai gratuitement.
Lors de sa conférence annuelle 2021, Daimler a annoncé le lancement d’une voiture électrique sportive Mercedes-AMG d’environ 600 chevaux.
S’il y a 10 ans, l’électrique était une technologie réservée aux voitures les plus sages, elle équipe aujourd’hui des véhicules aux puissances démentielles. Chez Mercedes, le SUV EQC développe 408 chevaux. Ce n’est apparemment pas assez, puisque les modèles sportifs AMG s’y convertiront, et ce dès 2021. La marque allemande ne nomme pas le premier véhicule, mais la vue technique trahit la base EQS. Faut-il donc attendre une Mercedes-AMG EQS ? Très probablement, mais cela n’écarte pas une autre AMG sur base EQE.
Cette EQS AMG accueillera des changements esthétiques extérieurs. Par exemple, la grille à barres verticales remplacera la calandre pleine, des bas de caisses et spoiler arrière apparaîtront, ainsi que des « jantes Aero ou Heritage ». On sait également que ces versions seront peaufinées sur le site AMG d’Affalterbach (Allemagne). Elles recevront des réglages « moteur, châssis, freins et sonore ».
Sur la partie moteur, deux blocs délivreront leur puissance aux 4 roues motrices. Daimler annonce une puissance similaire aux V8 thermiques actuels, soit plus de 600 ch. Cette Mercedes-AMG EQS pourra aussi exécuter le 0-100 km/h « bien en deçà de 4 secondes ». Le pack 108 kWh de l’EQS est le meilleur candidat pour la batterie, qui offre 770 km d’autonomie sur le modèle de base. En outre, la recharge DC ira jusqu’à 200 kW, et 22 kW en AC triphasé.
Vue technique de la Mercedes-AMG EQS 2021
On voit toujours les gens dire oui mais tesla ceci, tesla cela…
Pour l’instant je roule en tesla modèle S100D et je peux vous dire que je ne fais jamais un 0-100km/h inférieur à 2,9s
De plus l’autonomie réel est de 450km (avec température clémente)pour une autonomie annoncée a plus de 600km…
J’ai et j’aime ma tesla car pour l’instant il n’y a pas de concurrence réel à part la Taycan mais je cherche une berline avant tout.
Donc laissons lui une chance à cette EQS puis je pense qu’ils ne sont pas fou en annonçant 700km d’autonomie qui est en WLTP donc plus réaliste que l’EPA Américain a 96km/h…
Si c’est pour perdre 1s de 0-100 et avoir la qualité de fabrication,le réseau d’entretiens, une autonomie réel de 600km et pour finir les ionity sur autoroute, ben je changerai volontier pour l’EQS.
Wait and see 😎
même en deçà de 4s, si tu pars en retard tu arrives en retard.
s’occuper de l’autonomie et du réseau serait plus efficace…
Ben il faut espérer qu’elle fasse un 0-100 bien en deçà de 4s, parce que c’est ce qu’une Model S perf. offrait en 2013 pour un prix sans rapport (oui on peut déjà le dire sans connaitre les prix AMG)…
Je serais le premier à dire que ça ne sert à rien, mais c’est bien le segment AMG, de vendre de la « sportivité » complètement injustifiable pour la conduite sur route ouverte. Donc faut assumer !