La Polestar 4 deviendra un SUV classique en septembre

Le cinquième modèle de la gamme Polestar sera commercialisé début septembre. Il apportera un peu plus de polyvalence à la Polestar 4 en adoptant une carrosserie de SUV plus traditionnelle.

L’original crossover Polestar 4 sera très bientôt complété d’une nouvelle variante de carrosserie. Initialement annoncé comme un break, il devient plus classiquement le Polestar 4 SUV, nom officialisé ce jour avec une nouvelle image teaser. Peu importe l’appellation, cette déclinaison apportera un peu plus de polyvalence grâce à un toit moins fuyant et un hayon plus vertical, intégrant cette fois une lunette en verre (le modèle de départ n’en a pas).

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Hormis ce changement de carrosserie, le Polestar 4 SUV ne devrait pas être plus long que le modèle original, renommé pour l’occasion Polestar 4 Coupé. Le constructeur signale une évolution des réglages du châssis, mais la partie mécanique restera inchangée.

On retrouvera donc une offre propulsion de 200 kW (272 ch) et quatre roues motrices à double moteur de 400 kW (544 ch). La batterie étant inchangée (94 kWh net), l’autonomie progressera légèrement. En effet, l’évolution aérodynamique permet de gagner 10 km et le Polestar 4 SUV affichera un maximum de 630 km en version propulsion, contre 620 au coupé. Le rayon d’action de la version double moteur devrait toujours être légèrement inférieur. En revanche, le passage en 800 volts n’est pas encore à l’ordre du jour.

La politique de prix entre les deux carrosseries est encore inconnue. La révélation est prévue pour le 2 septembre et la production du SUV débutera durant l’automne aux côtés de celle du coupé dans l’usine RKM (Renault Korea Motors) à Busan, en Corée du Sud.