Tesla va relancer la construction d'une nouvelle partie de sa Gigafactory de Shanghai. La firme d'Elon Musk prépare l'usine à construire sa future voiture d'entrée de gamme.
Depuis le printemps 2023, Tesla se penche sur l’extension de sa très efficace usine chinoise. Le constructeur avait annoncé une nouvelle partie pour sa structure de Shanghai. Dans celle-ci, le constructeur prévoit d’y fabriquer des batteries, à raison de 40 GWh par an.
Cette troisième phase se préparait depuis 2021 dans l’usine de voitures électriques. Mais après une mise en pause en 2022, le développement du nouveau bâtiment va bientôt se lancer.
La capacité de production de cette nouvelle partie de l’usine aura toutefois un objectif spécifique. En effet, d’après le Late Auto Post, cette production sera destinée à la nouvelle Tesla à 25 000 dollars.
Celle à laquelle on se réfère souvent en tant que Model 2 sera le troisième modèle que la Gigafactory de Shanghai produira. Pour le moment, l’infrastructure chinoise produit des Model 3 et des Model Y.
Cette unité de production de batterie, que Tesla appelle Megafactory, sera la première hors des USA. D’après le journal qui aborde le sujet, cela lui permettra de bénéficier de cellules CATL au départ. Les batteries qui s’y produiront se destineront à la production mondiale du nouveau modèle.
À lire aussi Tesla Model 2 : Elon Musk confirme que son développement est “très avancé”
Honte à tesla qui va apparement produire sa petite voiture électrique en chine, cette dictature infâme, hégémonique, il est facile de dire que l’on s’en moque, que l’on ne fait pas de politique mais c’est se voiler la face en ayant pour autant connaissance de la réalité ( Tibet, Ouïghours, Hong-Kong, violation du droit international en s’appropriant des îles qui appartiennent à d’autres pays…. population chinoise sous surveillance policière.pillage de nos forets avec des vols de nos arbres ..etc….) Bref pas très glorieux Musk et autres constructeurs de faire construire ces véhicules là-bas,,le profit tue la morale malheureusement, j’espère que la perte du malus va vraiment s’appliquer….un premier pas déjà….la chine fait du protectionnisme alors nous aussi on doit en faire…..
En 2022 les esclaves de Shanghai ont travaillé 6 jours sur 7, 12h par jour et ont été forcés de dormir sur place. Même en dehors de ce cas, ils travaillent 48h par semaine au moins. Donc la comparaison 1salarié français=1 chinois c’est pas si simple même sans compter les à côtés.
ça se confirme! La Model 2 sera bien disponible pour la fin 2027.
Pour ceux qui vont faire des remarques sur le prix des véhicules (comme avec MG ou BYD: bon marché parce que fait en Chine, main d’œuvre moins cher, etc…) je vais juste vous aider à faire un calcul simple.
Employés de la Gigafactory de Shanghai: 20’000 (source: Tesla, juin 2023)
Nombre de véhicules sortis de l’usine en une année: 750’000 (source: Tesla, juillet 2023)
Salaire annuel moyen français des employés dans la construction automobile: 30’000€ (2300€x13mois)
(20’000 employés x 30’000€) / 750’000 véhicules = 800€ par véhicule.
Alors non, ce n’est pas parce que c’est fait en Chine que c’est 10’000€ moins cher que ce qui se fait en France. Et encore, je ne parle pas des frais d’importation…