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La révolution électrique est aussi en marche dans le segment des utilitaires : le Kia e-Soul se décline désormais en version Cargo sur le marché néerlandais.
Avec le développement de la technologie électrique, de plus en plus de constructeurs pensent à électrifier leur gamme d’utilitaires. C’est notamment le cas du groupe PSA, qui a lancé une récente offensive, mais aussi de Kia, qui dévoile le e-Soul Cargo.
Annoncé comme une solution transitoire en attendant la prochaine génération d’utilitaires électriques, le crossover perd sa banquette arrière et profite de sa forme cubique pour libérer un espace de chargement. La transformation est plutôt simpliste, avec l’apparition d’un plancher plat boulonné dans l’habitacle, mais elle a l’avantage d’être réversible pour retrouver une configuration civile. Le volume de chargement est d’environ 1 m3. Soit le juste nécessaire pour quelques livraisons en ville, ou faciliter le quotidien de quelques artisans.
Une batterie de 64 kWh pour le e-Soul Cargo
Aux Pays-Bas, le Kia e-Soul Cargo repose sur la version Executive Line. Il embarque une riche dotation en équipements avec, pêle-mêle, une sellerie cuir, des sièges chauffants et ventilés et un volant chauffant. L’affichage central de 10,25 pouces propose la cartographie TomTom Live Service, ainsi que les connectivités Apple Carplay et Android Auto.
La version Cargo est disponible avec la batterie de 64 kWh et le moteur de 204 ch pour 395 Nm de couple. Réalisé en 7,9 secondes, le 0-100 km/h a bien moins d’importance que l’autonomie homologuée de 452 km sur une seule charge. Le Kia e-Soul Cargo devrait rester aux Pays-Bas, où il s’affiche au prix de 39.077 euros.
39.000 euros tout de même… C’est du HT aussi, pour les utilitaires au Pays-Bas ? Si oui, je trouve ça vraiment cher.
Cette puissance moteur dans nos VE français et cette autonomie ça ferait un carton !
le Renault Master parait tellement ridicule a cote:
https://www.automobile-propre.com/voitures/renault-master-electrique-ze/
on est tous d accord que le prix d un VE , c est en grande partie sa batterie….64kWh pour 40k€ VS 33kWh pour 50k€
Le Rono est un chassis standard qui ne doit pas couter si chere a fabriquer…..ya juste 0 effort des ingé pour electrifier ce vehicule ! incompetence !!
95% des gens n’ont jamais tracté quoi que ce soit avec une voiture. Or sur tous les forums de voiture électrique, les gens ne parlent que de çà. ca devient gonflant. NON, quasiment aucune voiture électrique ne peut tracter. C’est un fait, inutile de le rappeler à chaque fois. ,
Et tout « utilitaire » qu’il soit, il ne peut toujours pas tracter. Vrai?