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Surfant sur les nouvelles mesures incitatives du gouvernement, Kia propose une toute nouvelle offre de financement pour le e-Niro : le crossover électrique est disponible à partir de 47 euros/mois.
Afin de soutenir l’industrie automobile en sortie d’une période de confinement, le gouvernement a décidé de mettre l’accent sur les voitures propres avec de nouvelles mesures incitatives. De retour aux affaires, les constructeurs privilégient aussi leur gamme de modèles écologiques, à l’image de Kia avec le e-Niro.
Disponible à partir de 37 000 euros avec un achat au comptant, le crossover électrique profite désormais d’une nouvelle offre de financement mensuelle. Baptisée Kia Liberty Experience, cette offre prend la forme d’une location longue durée de 25 mois / 20 000 km. Après un premier apport de 2 400 euros, le Kia e-Niro s’affiche au prix de 47 euros/mois, déduction faite du bonus de.7 000 euros et sous la condition de reprise d’un véhicule éligible à la prime à la conversion de 5.000 euros.
L’un des meilleurs crossover électrique à 1,60 euros par jour
A noter que cette offre concerne la version 64 kWh du crossover électrique, qui promet une autonomie de 455 km sur un cycle WLTP. Cela se traduit par une autonomie comprise entre 300 km (sur autoroute avec un véhicule complètement chargé) et 500 km sur les trajets du quotidien. Une très belle performance qui s’offre désormais à moins de 1,60 euros par jour. Remarquable !
Les clients préférant un achat au comptant ne sont pas oubliés par la marque coréenne. En plus de la prime de 5.000 euros et du bonus de 7.000 euros, Kia propose une prime électrique de 3.000 euros, portant à 15.000 euros le montant à déduire du prix neuf d’un Kia e-Niro ou d’un Kia e-Soul.
MAJ 04.06.20 : suite à certains commentaires, nous avons pu échanger avec les équipes de Kia France. Celles-ci nous ont confirmé qu’il y avait bien du stock sur le Kia e-Niro avec 800 véhicules disponibles, toutes finitions confondues.
J’ai glissé un petit signalement à la répression des fraudes en sortant du concessionnaire. Les mensualités qui m’ont été proposées tournent autours de 250-300€, très, très, très loin des 47€ annoncés. Ce genre de pratique est inadmissible.
Bonjour
Cette offre pour moi est une offre déguisé…
Mettre un apport pour ne payer que 47euros par mois n’a aucune logique… Au final la voiture vous coûtera 170euros par mois en lissant les mensualités.
20 000km pour une voiture électrique sur 24 Mois.
Pour moi une voiture électrique n’est rentable que pour les gros rouleurs…
J’ai eu la première Zoé en LLD sur 37mois
Apport de 10 500 euros à l’époque grâce aux bonus et de la reprise d’une Scenic de 2001.
Je ne payais que 176 euros pour 50 000km
Par contre, il faut savoir qu’une LLD ne se rachète pas contrairement à une LOA. La différence se trouve sur le contrat… La LOA a un prix d’achat indiqué si vous l’acheter en fin de contrat. Un LLD il est impossible de l’acheter car aucun prix n’a été défini.
De plus, les voitures en LLD n’appartiennent pas aux concessionnaire…
Il faut aussi savoir que si vous dépassez le kilométrage en fin de contrat, la facture est très salé…
Sur une Zoé vous avez 2 contrats, une sur la caisse de la voiture et une sur la batterie…
Lisez bien le contrat, vous verrez que bien 2 tarifs pour 100km de plus…
Lorsque j’ai rendu ma voiture Renault m’a réclamé 1000euros… Ou devrais-je dire overlease.
Overlease est une société qui appartient à Renault et qui loueur de batteries… Et cette société me réclamé 800euros… Les 200 euros restant correspondait a l’usure de la caisse… J’ai dépassé un peu mais pas énormément.
Il faut aussi savoir que lorsque vous rendez une LLD, il faut qu’elle soit neuf.. aucune rayure, aucun coût.. les pneus non usé et j’en passe..sinon la facture est autant plus salé…
Je déconseille fortement les LLD.
Prenez plutôt une LOA.
Malgré tout cette voiture m’a était très économique.
176 euros par mois plus des kilowatts chez EDF.
Si vous chargez votre voiture chez vous, augmenté votre contrat EDF de 50euros pas mois…
Maintenant je roule en Nissan leaf de 2019.
Aucune location de batterie, aucun contrat.
La voiture m’appartient à 100%
Je suis déjà a 28000 km en 8mois.
Pour ceux qui ont des doutes sur les voitures électriques, pensez à bien vous renseigner avant. Et inutile de voir des vendeurs en concession, ils ne s’y connaissent pas du tout.
L’autonomie à une importance mais il y a d’autres facteurs à prendre en compte…
Pour ma part, je me suis déjà fait des frayeurs avec la panne sèche mais jusqu’à là, j’ai toujours eu de la chance (oui, oui de la chance)
Pour ceux qui sont intéressés par une voiture électrique à bas prix, la Nissan leaf n’est vraiment pas cher.. faut il encore trouver le bon vendeur qui s’y connait énormément..
J’ai appelé presque toutes les concessions en île de France et aucune n’y participe. Ils l’ont confirmé ne pas pouvoir proposer 3000 euros de réduction et avancer 5000 euros sur la prime de conversion et risque de ne pas la toucher si le nombre de 200000 est dépassé…
Bonjour
Nous sommes également allés chez un concessionnaire kia (33) hier et le vendeur nous a confirmé que l’offre était bidon! Qu’il était impossible de vendre une telle voiture à ce prix là… autant vous dire que nous n’avons rien compris, Kia faisant bien de la publicité sur leur site officiel. Nous avons écrit au siège France, nous verrons bien.
Arnaque totale !
Je sors d un concessionnaire a Beziers et il est incapable de me la proposer à moins de 230 euros par mois !!!
Ils m a affirlé que Kia se fout de la gueule du monde avec cette offre
Y a t il quelqu un ici qui a pu en profiter ???
Ce journal devrait avoir honte d ecrire cet article sans vérifier que cela est vrai
Merde, j’ai acheté le mien en février. Heureux avec ça cependant.
offre pour 25 mois/20000 km…. même pas 10000 km/an ou 800 km/mois. Même un paris lyon A/R chaque mois dépasse ce kilométrage.
Je me demande a quoi ça sert d’avoir une batterie de 64 kWh quand on fait si peu de kilomètre.
Offre bidon ?
si quelqu’un un arrive à l avoir à ce prix là, prévenez moi….
j ai appelé 2 concessions, laissez un mail à Kia et Aucune offre à ce prix…il faut trouver la concession qui fait cette offre me dit kia mais ils sont incapables de me donner une adresse…
Pub mensongère
OFFRE PIPO, TRACEZ VOTRE ROUTE !
Les vendeurs pour commencer ne sont pas trop au courant !
Je viens de sortir de concession. Cette offre a pour objectif d attirer simplement des clients en concession. Je vous explique pourquoi :
Dans l offre, on vous parle de la prime à la conversion pouvant aller jusqu’à 5000€ (pour les 200000 premiers)
Mais chose troublant, en concession on m annonce de 3 à 6 mois d attente car pas de stock de véhicule au Havre et peu de véhicule de direction.
Donc impossible d avoir cette prime.
Mais KIA est généreux car il vous deduit également 3000 €, comme par hasard.
En LLD, sur 36 mois, avec une peinture métallisée pour une Niro début de gamme avec batterie de 39 KW , je suis sur 380 € par mois sans la garantie perte financière. J attends des nouvelles du concessionnaire si des news
Monsieur Peugeot…
Je suis tenté… pourtant je préfère acheter français… vous proposez la même offre sur le e2008 ? Chiche ?
Dans cette histoire, le vendeur se met donc dans la poche pas loin de 16000€ sur 2 ans (hors coûteux kms supplémentaires, frais de remise en état, et options), et récupérera dans 2 ans une caisse de moins de 20000km.
Je suis curieux de voir le prix de revente de la dite caisse à ce moment-là (allez, 25000€ ?), mais ça va leur permettre de tuer le marché de l’occasion en imposant ce prix aux particuliers, tout en entérinant une marge démentielle.
Non, mieux vaut n’acheter cette voiture que si on en a réellement les moyens, ou profiter des crédits à taux dérisoire pour l’achat d’un VE.
Très bonne offre SI on remplit toutes les conditions et qu’on peut mettre 2400 € d’apport ‘qui aurait û être intégré et passer à 0)
A partir de , donc version d’accès sans options attention aussi çà grimpe vite
Soit 141 € mensuels en lissant, 3528 € sortis à la fin, et 17.6 c du km. Après faut la rendre, avec les éventuels frais attention la sortie
C’est toujours facile d’offrir des cadeaux payés par autrui. En résumé, leur véritable « effort » se limite à 3000€.
Et pour la LLD, alléchante mais restreinte à peu de cas éligibles, elle permet d’avoir un VE qui va loin à condition de peu rouler! Combien coûtent les km au-delà du budget de 20k? Est-ce le coup de bambou?
Toujours se méfier comme de la peste des offres trop belles. Il faut regarder de près ce qui n’est pas écrit en gros!
Et quand AP fait la promo d’une offre commerciale, on aimerait justement connaître les détails qui tuent!
A la sortie de cette LLD à pas cher, peut-on la prolonger au même tarif? Je suppose que non, ils se rémunèrent sur les aides pour couvrir la perte de valeur du véhicule.
Donc tu sacrifies ton vieux diesel pour rouler en VE pas cher 2 ans seulement. Pour le VE suivant il faudra payer plus cher puisqu’il n’y aura plus de conversion!
Ben oui, sauf que KIA a refusé de nous reprendre notre Zoe 2013 / 22 kWh avec location de batterie. Alors, pour nous en débarrasser, nous n’avons pas eu d’autre choix que de « rempiler » chez Renault à contre-coeur pour une Zoe 50 kWh R135, en achat intégral, cette fois ci. Pour à peine plus cher que la Zoe, nous aurions eu ce Kia e-Niro bien mieux et avec une meilleure autonomie. (Nous l’avions essayé, génial !). Cette offre à 47 € par mois semble ridiculement basse, mais il faudra rendre le véhicule en très bon état … ou alors l’acheter à la fin du contrat et là, pas de miracle, il faudra payer le prix normal.
Prix de base : 41 k€ TTC – 15.000 € => 26.000 € (si on est éligible aux différentes aides, si on a un vieux tacot à faire reprendre )
OK, ce n’est pas à la portée du français au smic mais si il y avait un réseau d’infra digne de ce nom, là ça peut remplacer un thermique !