L'Italie va expérimenter sa première autoroute électrique
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Suivant l’exemple de la Suède et de l’Allemagne, l’Italie s’apprête à expérimenter l’autoroute électrique pour le ravitaillement des camions électriques et hybrides.
Identique aux projets déjà lancés en Suède et en Allemagne, le programme italien reposera sur un dispositif de lignes aériennes qui, installé tout au long du tronçon, permettra de ravitailler en continu les poids-lourds. Au niveau des camions, les « collecteurs » seront montés derrière la cabine du conducteur.
Parmi les partenaires associés au projet figurent Scania, Siemens, l’opérateur en charge de l’A35 et les autorités lombardes. Outre les camions électriques, Scania expérimentera aussi plusieurs camions hybrides sur la ligne.
Pour commencer, le projet se concentrera sur un tronçon de six kilomètres le long de l’autoroute A35 qui relie les villes de Bescia, Bergma et Milan au nord de l’Italie. A plus long terme, l’objectif est de parvenir à étendre le tronçon sur plus de 60 kilomètres ce qui ferait du projet italien l’autoroute électrique la plus longue d’Europe.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Bonjour cher Maturhein,
vous zozzzzotez vous aussi de bon matin, j'aime bien.... merci à vous. Je trouve cet exemple de test excellent, cela prouve que quand on veut on peut... tout dépend aussi derrière de ce que le marché veut imposer ou pas... si c'est l'efficacité et l'efficience sur toute la chaine à moyen long terme ou si c'est juste la rentabilité maximum à court terme. On sait très bien ce jour que le VE sans batterie est très simple techniquement parlant et pour une durée de vie moteur en tête qui n'a plus rien à voir avec les moteurs thermiques dont la vocation 1ère n'est de produire... que de la chaleur, en plus de tout le reste ! à suivre, bien cordialement Olivier Trotta. Nous en France on a aussi des constructeurs auto, des équipementiers, des garages, des centres autos, des concessions, des usines, le CAC40, etc... bref, on ne peut donc pas "transtionner" du jour au lendemain, tout simplement.
Vous imaginez donc bien que la lecture de ceci me fait plaisir... soit le LOW COST toujours MOINS CHER et son cercle vicieux... versus le LOW CO2ST PLUS CHER et son cercle vertueux...
https://mobile.lemonde.fr/idees/article/2018/09/21/l-economie-low-cost-est-aux-antipodes-des-defis-sociaux-et-environnementaux_5358368_3232.html
un jour prochain on enseignera l'éco2nomie dans les écoles, les universités, etc... car elle tombe sous le bon sens.
"l'honnêteté n'est pas une preuve d'intelligence mais de bon sens" Barenton confiseur.
Avec le climat, il faut essayer d'être le plus honnête possible... et ne pas et plus trop tricher !? bigre...
Lorry Rail est une combinaison de camion et chemin de fer.
http://www.lorry-rail.com/home/?lng=fr
Après les trolleybus, les trolleycamions... Sinon question, sera-ce rentable pour le transporteur ?
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