Face à la flambée du carburant, la police coréenne accélère sur l'électrique

Sous pression face à la hausse des prix du carburant, la police sud-coréenne revoit ses priorités et accélère sa transition vers l’électrique. Un virage stratégique assumé malgré un surcoût important, avec déjà 500 vans électriques programmés dès 2026.

La flambée des prix de l’énergie ne touche pas seulement les particuliers. En Corée du Sud, elle pousse désormais les institutions publiques à revoir en profondeur leurs stratégies. Dernier exemple en date : la police nationale, qui vient d’acter un virage accéléré vers l’électrique pour sa flotte de véhicules.

Initialement, le remplacement de 500 vans thermiques devait intervenir en 2027 avec des modèles similaires. Mais la hausse continue du coût du carburant a rebattu les cartes. Résultat : ces véhicules seront finalement remplacés par des modèles électriques, et ce dès 2026.

Un modèle déjà identifié pour équiper les forces de l’ordre

Le choix s’est porté sur le Staria Electric, récemment lancé par Hyundai sur son marché domestique. Ce grand monospace électrique propose plusieurs configurations adaptées aux missions des forces de l’ordre, notamment pour les patrouilles urbaines et périurbaines.

Côté technique, le Staria électrique embarque une batterie de 84 kWh associée à un moteur de 160 kW. Sa recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en seulement 20 minutes, pour une autonomie maximale annoncée de 387 kilomètres.

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Un investissement plus élevé… mais stratégique

Ce virage vers l’électrique a un coût. L’agence estime le surcoût à environ 13,5 milliards de wons (près de 8 millions d’euros). En cause : un prix d’achat presque deux fois supérieur à celui des modèles thermiques équivalents.

Les autorités misent toutefois sur les économies réalisées à l’usage — notamment sur le carburant et la maintenance — pour compenser cet investissement initial.

Au-delà de cette première vague de 500 véhicules, la police sud-coréenne entend accélérer le verdissement de son parc. L’objectif initial visait 40 % de véhicules propres d’ici 2035, mais ce cap pourrait être revu à la hausse dans un contexte énergétique incertain.

À ce jour, la police sud-coréenne compte déjà 1 711 véhicules électriques et 173 modèles à hydrogène en service, soit environ 11 % du parc total.