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Si le Hyundai Kona électrique vous intéresse, c’est le moment de franchir le pas…
Hyundai propose son Kona Electric en promotion à un prix défiant toute concurrence. Sous réserve de certaines conditions, le SUV électrique coréen est disponible à 99 €/mois.
Étalée sur 49 mois et 40 000 km, l’offre concerne le Kona Electric 39 kWh en finition Intuitive. Fixé à 10 750 €, le premier loyer tombe à 4 750 € avec le bonus écologique et pourra même être réduit à 2 250 € en cas d’application de la prime à la conversion.
Sur son site Internet, Hyundai simule aussi le même contrat avec un Kona Electric 64 kWh en finition haut de gamme Executive. Pour celui-ci, le montant du premier loyer est le même, mais les mensualités passent de 99 à 304 euros, hors assurances et prestations facultatives. Réservée aux particuliers, cette promotion dure jusqu’à la fin du mois de septembre chez les concessionnaires Hyundai participants.
Offre LLD Kona électrique
| Kona 39 kWh | Kona 64 kWh | |
| Finition | Intuitive | Executive |
| Autonomie WLTP | 305 km | 484 km |
| Durée | 49 mois | 49 mois |
| Kilométrage | 40 000 km | 40 000 km |
| 1er loyer | 10 750 € | 10 750 € |
| 1er loyer bonus déduit | 4 750 € | 4 750 € |
| 1er loyer bonus + prime conversion déduits | 2 250 € | 2 250 € |
| Mensualités | 99 € | 304 € |
Je suis bien d’accord avec les diverses remarques. Le marketing LLD et LOA repose sur la dissociation de l’apport du coût global. Les contrats commerciaux sont conçus pour faciliter la tromperie.
Ce serait si simple si le législateur interdisait toutes les pratiques visant à léser le client comme les petits caractères gris sur fond gris et les apports dissociés du coût global.
Il devrait être obligatoire de réintégrer les apports dans le coût global et de les diviser par le nombre de mensualités !
Et ainsi de montrer tous les coûts financiers mensualisés !
Sur leur simulateur pourquoi la prime à la conversion est de 2500€ lorsque le revenu par part est de moins de 13k€? J’ai vu que c’était la même chose chez tous les coréens. Sinon, l’offre est quand même intéressante
49 mois 40 000 km… soit moins de 10 000 km/AN. Juste pour faire de la ville alors ?
Mouais. Peut mieux faire. Moi, si je travaillais au marketing de Hyundai, je ferais une offre a 50€ / mois (note de bas de page en caractère Arial 2 gris sur fond gris: pour la version à batterie 22kWh, avec un 1ier loyer de 20 000€ et pour un forfait de 3000km / an maximum, tout km supplémentaire étant facturé 1€). Une offre à ne pas laisser passer !
Ça serait bien d’éviter de reprendre les slogans publicitaires scandaleusement trompeurs tel quel.
Non, personne ne pourra rouler en Kona pour seulement 99€/mois, alors pourquoi titre ça, si ce n’est pour générer du click ?
J’imagine que la réponse est dans la question. Beurk AP. Moche.
Pour être un tant soit peu honnête il faut rajouter le prix du premier loyer qui est entre 2250€ et 4750€ (prime déduite).
Ce qui revient à ajouter entre 50 et 100€ par mois.
Un jour un concessionnaire va nous sortir une offre à 1€/mois (avec un 1er loyer de 17000€ écrit en tout petit près de l’asterix)
Et avec toujours le risque d’avoir une grosse facture à la fin à cause de rayures et marques d’usure. J’ai vu un gars en Angleterre qui a dû payer plus de 500 livres pour quelques rayures de son e-Niro après 2 ans d’utilisation.
40 000 km?
C’est typiquement ici que « l’avis de l’auteur » aurait une vrai valeur ajoutée avec un décryptage de l’offre, qui n’est pas plus intéressante qu’une autre offre.
10750 / 49 = 220 euros : valeur de l’apport par mois sur 49 mois encaissé par le concessionnaire
+ 99 par mois soit au final:
Pour la version 64 kWh : 200 + 304 soit 504 euros par mois pendant 49 mois / 10K km par an
Au final, une offre comme une autre, ni plus, ni moins. Autant en faire une bannière de pub ;)
ça fait des mois qu’il est possible d’avoir un kia esoul 64 pour 77€ par mois ou un eniro 64 pour 97€
mais :
– 10 000 km annuels
– 25 mois,pas une semaine de plus
– premier loyer 12 100€, – 6000 bonus – prime à la conversion …
– le tarif grimpe très fort si le kilométrage dépasse 20 000 km annuel
– tous les concessionnaires ne pratiquent pas l’offre
Toujours ces offres qui n’en sont pas. tout le monde sait que la version 39kWh n’est prise par personne, et qu’il y a 6 mois de délai de livraison, mais que cela permet d’afficher un « prix à partir de ».
Et si l’on disait « Kona correct avec 20kkm par an à 500e/mois », les gens seraient-ils intéressés? C’est en tout cas ce qui en définitive sera vendu aux gens attirés par le 99!
Bref, un article putaclic comme tous les autres qui vantent un VE à partir de 2 chiffres par mois.
Pour le 39 kWh : cela revient à 15502€ pour 40000 km, moins le bonus et l’éventuel prime à la conversion, que l’on peut utiliser aussi pour un achat…
Mis à part le kilométrage famélique,
proposition intéressante.
a voir avec 60000 ou 80000km